
以前リヤシートのレールの微調整をしてもらってから、少々の段差では
おとなしくしてくれています。
でも、いつからなんだろーなー。
スタビ変えてからなのか、スタビリンク変えてからなのか、
スタッドレスにしてからなのか・・・
大き目の段差やくぼみでドンっっビリビリっっと・・・
凸凹ではガタガタっと。
思うに私のスタッドレスは前車BHのお下がりの為45扁平。
前シーズンはショックも、スタビもノーマルだったため、余り気にもならんかったです。
今シーズンは、前述のようにちょっと固めてますよね。
それでかな~?
それとも、空気圧を規定より0.2上げてるからかなぁ~?
0.4上げて装着したら、乗ってらんない位固くてすぐ0.2落としたのですが・・・。規定値に
した方が良いのかなぁ?
あれですか?50扁平から45扁平になるとたとえ、それがスタッドレスでも、
路面の衝撃を吸収しきれないからなのかなって勝手に考えています。
4シーズン目になるのでタイヤ自体が固くなったのかな・・・?
わからんっす。
いったん夏タイヤに戻せばわかるかも知れないけど、自力でやるのはちと・・・。
しんどいっす。
スペヤタイヤ周辺はキルティングマットとかで緩衝材代わりに敷き詰めてたりしましたけど
本日改めてそれらを撤去して走行したところ、あんまり関係もないっすね。あれ
しないよりはいいけど。
シートの構造上しかたないらしいけど・・・。セカンドシート、サードシートとも、
騒音の原因ですね。あれは。
パノラマルーフの駆動関係もどこかに干渉してるような気もするし・・・。
はぁ・・・。
全損事故でもおきれば、次はレガシィに。とか考えてしまうよねー。なんか。
でも、デカイしね。あれ。ジジババも年々年老いてくれば、何かと多人数乗車は免れないだろうし。
基本、仕事車だとわりきれば、我慢できるのかな。次期エクシーガはそのあたり改良して
出てきてくんないかなーー。
Posted at 2012/01/08 19:17:24 | |
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