愛車プロフィール

2.5発表から日々嫁や爺婆らと家族会議の末
めでたく2010年3月納車。

パノラマルーフ・アルカンターラ・パドルシフト・モモ
レガシィと同じ2.5リ二アトロニックCVT
今の自分の希望のツボにはまってます。

tuned by stiにはパノラマルーフの設定がなかったし、
ターボは燃費悪し。
GTはシートが好みでない。→で2.5+アルカンをチョイス

ターボはそのパワーを使うシーンもE-tune時代にも
必要と感じなかった。と言うかレガシィ2.5iL試乗でターボの必要性が感じられなかった。(Siドライブで十分)

(ただ、高速道路や、流れの良い道路でのあのモリモリ感はサイコー。
今は取引先の友人が乗ってくれてます。)

奥様には「パノラマルーフ」の魅力が決定打でした(笑)

18から50になるまでコロコロと乗り換えていますが、
やっぱりスバルで落ち着きそうです。

目標＝気持ち良く走れる車にしたい