やはタムのブログ一覧

さーいたーまさーいたーま　いー
これは埼玉いろはづくしのほうか。

3月末に突然上司に肩をたたかれ、
「チーフ候補で埼玉へGO」
という業務命令が下され、やってまいりました埼玉県。

ま　さ　に　と　ん　で　さ　い　た　ま　ﾌﾟｷﾞｬ――m9(^Д^)――!!

新しい職場は以前と業務内容に大幅な変更は無い（コールセンターでし）ものの
勤務時間帯が10：00-19：00⇒14：00-23：00へ変更となり、戸惑うことも
多いですが良い職場です。

朝弱いし家も職場から徒歩圏内なのでめっちゃ助かります(´･ω･`)

こちらの交通事情は・・・北九州より酷いかもしれん(ﾟAﾟ )
とくに春日部の商用ﾅﾝﾊﾞｰがめっちゃ煽ってくるイメージ(´･ω･`)
改めて、ﾄﾞﾗﾚｺをｲﾝｽﾄｰﾙしといて良かったと思う今日この頃。

それはそうと到着早々停止標識パイセンに早速喧嘩を売ってしまいました。
だってアイツ角の少し奥まったトコに隠れてるんだもん。
修理手配済、退院は5/5頃、しめて16万円也(´･ω･`)

ひーのーとりーのよにー。今聞いてもちょっと異質で新しい感じがします、ftc。

火の鳥よろしく何度目かわからない復活です。
クラッチ不調で入院しておりましたエイトが帰ってきました。

色々不具合が複合的に重なってクラッチが切れなくなり、ギアが入らない・抜けない症状に繋がっていたようですが、結論から言うとクラッチ本体の摩耗・極度の傷付き、クラッチカバー焼け、レリーズベアリング不調、マスターシリンダーオイル漏れが原因の油圧抜け、クラッチペダルを車体に固定しているステー部分破損etc…

もうね、クラッチに関わる部分全部やん。全部込みで諭吉が13人(´･ω･`)


クラッチ周りをリフレッシュしたらギア鳴り・極低速時のジャダーは無くなりました。シンクロは一応無事みたいですね…

走行距離・年式的にそろそろ来そうなメジャートラブルで大きなものは…電動パワステのギア不良とか？

あれも基本assyで諭吉10人オーバーでしたね確か(白目)

この一週間ほど、ギアが入りません。発進時、一速とバックはバカパワーで入れております。

てかバカパワーでも入らない瞬間があります。冷間・温間とも同様の症状です。あまりにギアが入らず、一度エンジンを切ってギアを入れてから再始動することも。バッテリー替えといて良かった…

あとお察しのとおりクラッチが切れません。床までクラッチペダルを踏み込んでもギアが入ってるとクリーピングします。

当然一度入るとギア外れにくいです。因みにクラッチペダルは踏み始めが明らかにスカスカ。マスターシリンダーが戻ってきてない感じで、実質クラッチの踏みしろが正常時の半分くらいしかなく、ミートポイントもすげぇ奥です。


購入当初から、駐車場内など低速で走行する際ガックンガックンと車体が揺れておりました。

クラッチの繋ぎ方が雑なのかなと思っていましたが、信号で減速する際にも速度が下がってくるとガックンガックンしてました。

今から思えばあれはクラッチのジャダーだったのでしょう。


あと最近は落ち着いていましたが、そういえば買ってすぐの頃は何故か5速だけ加速側のシフトチェンジで入らなかったり、ギア鳴りがありました。

シンクロか？と思っていましたが、その後症状が無くなったので忘れてました。多分、ギア・シンクロ・クラッチの状態が複雑に絡み合って発生していたのでしょうが、クラッチ不調に陥ってからは5速のギア鳴り、入らない症状も再発しております。

元々、クラッチの偏摩耗なり過度の傷付きなりあったと推測されますが、クラッチ状態の悪化により倍力装置まわりにも影響が出てしまった模様。

流石に工具も時間もスペースも無い環境で、駆動系の作業は出来ず、プロにお願いしたほうが安心なので作業依頼しました。

工具と時間は何とか出来そうだけど、アパート住まいだとスペースで困るのですよね…


プロの診断ではクラッチ本体とレリーズまわりのO・H、クラッチラインのオイル交換で様子見です。直らないならマスターシリンダーもO・Hかなぁ…直るといいな。

現在使用しているフォグランプバルブはHB4のLEDバルブで、片側3枚のチップが三角柱の側面に1面ずつ貼り付いた形をしていますが、右側バルブのチップが1枚死んでる模様。

また左側と点灯中の音を聞き比べたところ、冷却ファンも死んでるようなので、無事な残り2面もいつ死ぬかわからないため、急遽交換を画策中。

エグゼのフロントバンパー、事故した時にも思ったけど非常に頑丈なんです。ただ、頑丈さ故にボルトやクリップを外してもボディからバンパー外れなかったし、フォグランプカバー外しても前側からフォグランプ本体を取り出せない形状してるので、フォグランプバルブの交換程度でもタイヤハウス側からオイルクーラーを外して作業しないといけないところが欠点(´･ω･`)

どうせやるならまた何か変態的なバルブ入れたいなぁ…結膜炎入れてみようか…(´･ω･`)

効果だけは高い貧乏チューンの代名詞といえば、ステッカーチューンとホワイトレター化。

試しにやってみたら



正直もっとネタ感満載な感じになると思ってたのに予想外にガチな仕上がりで若干困惑気味(´･ω･`)