28,000kmに到達しました。

私が乗っていたＳ１では、9ヶ月27,000kmの間冷却水が減るというのは一度も経験しませんでした。その間、仙台スポーツランドSUGOでのフリー走行40分、ツインリンクもてぎでの30分のスポーツ走行が含まれています。
冷却水が減るというのは、何処からか漏れているとしか考えられませんので、ディーラーで徹底的に追求された方が良いと思うというのが私の意見です！
語調が強いと思われたらご容赦願います。

短期間でしたけど、かなりの距離を乗られていたつきじ丸さんのS1でも、そんなトラブルは無かったですか…。

やはり冷却水の件は漏れを疑うべきですよね。次に減った段階で、ディーラーへ持ち込み、徹底解明を求めたいと思います。

ありがとうございます！

ちなみに、「S1SBのエンジンは冷却水がもともと減る」という見解等は聞いたことがありません。

サービス担当から、この話を耳にしたとき、自分も唖然としました(苦笑)

今晩は。御無沙汰しております。
冷却水が減ることは聞きませんけれど、オイルはVW系、TSI系のエンジンは減るのが普通みたいで、オーナーさんはDらーさんから予備継ぎ足し用に無料でオイル配られていまつね。(ΦωΦ)
確かに、春先に窓を開けて走行していて、前にVWのエンジンストップ車がいると、たんび焼けたオイルの臭いが流れて来るので…
でも、冷却水がそんなに減ることは、なさそうですよ…。

ご無沙汰しております。
そうですね。エンジンオイルは減りますね！それでも最近のモデルは減らなくなったと思いますけど…。ただ、GTIやRなどのスポーツ系は喰いまくりです！

ただ、冷却水は別の話ですよね。
Golf6のRに乗っていたときも、FSWを走ったりすると3,000kmくらいでオイル警告灯が付いてましたけど、冷却水は減ったことなんてありませんでした。

返信ありがとうございます♫
サービス担当の動きが悪い時は、「ブログで公開してもイイですか？」
と言うと、すぐ動きますよ！
そうする前にサッサと取りかかって欲しいですが。
外に漏れている分には大事には至りませんが、エンジンの中に漏れているとちょっと大事になりますね！

こちらこそ返信ありがとうございます。

むふふ…。
つきじ丸さんのやり方、凄いですね！
勉強になります。

冷却水の件ですが、エンジンの外に漏れている形跡がないので、ちょっとヤバメな感じなんですよね。