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ワイパーモーターの音が余りにも騒々しいので、中古車店にあった他のTVで試すと明らかにうちのが問題ありと判明。

最終型のモーターを1,000円で入手して、昨日交換にチャレンジしました。

交換した後にモーター回りに防音材で壁を作ったのでかなり静かになりましたが、交換は思った以上に大変でした。助手席側のエアバッグだけ外せばいけると思いましたが、やはり、ダッシュボードを外す羽目に。もうやりたくありません！

しかし、前にハンドルポストを外してメーター交換したことあったおかげで、ダッシュボードを外す度胸がついていたのが唯一の救いかと。

あ、左手の指をザックリと切りました。ワイパー支柱が見える穴に指入れたら抜けなくなり、本気で焦りました。何とか抜けたらザクッとね。皆様は、お気を付けください。

47歳になりましたよ。信じられません！まさか、自分がそんな歳になるとは。

さて、昨日は朝から出勤。

昼からサンバー弄ってました。





どうしてもどこからか水が入ってきます。たぶん永遠に解決しないのでは。しかし、ナビゲーションなどの裏が湿気で錆びてきています。ダメ元でまたコーキングしてみました。

あとは、これ。





後席の親が暇そうなので準備しましたが、ナビからの映像出力端子がないから断念。電源確保し、あとは、端子があれば完了です。

あと、これ。








気分はレガシィ！

なかなか握りもよく、これは良いハンドルです。

今年も宜しくお願いします。

リアル友達が近いうちに入手予定のサンバーK55のために、何かお手伝いできないかと。

とりあえずスバル360繫がりの方からシリンダー周辺のガスケット一式を入手。また、個人経営のスバル店やってる大昔の知り合い（故人）のご家族に関連資料の捜索を願いましたら、出た出た！

パーツリスト本物です。





これこれ、





まさにこれです。お友達大喜び、よかったよかった。天国にいる先代のご主人、まさかあなたに亡くなられてから10年後にお世話になるとは思いませんでした。
ありがとうございます。

早め？昨夜、スタッドレスに変更しました。





今年の初めまで、2年前に買った2012年製12インチ鉄ホイールのスタッドレスを付けてましたが、まだ一度も雪の中を走ったことありません。当然、今年もそれを付ける予定でしたが、この度、念願だったサンバーディアスワゴン最終型の稀少？な13インチアルミホイールをゲット。





これに、2008年製、つまり6年落ちのスタッドレスタイヤが付いていたことから、悩みに悩んだ挙げ句、13インチのスタッドレスを付けることにして、新しいほうを継続して室内保存することにしました。今年で、このスタッドレスを卒業させ、来年の冬は12インチから鉄ホイール外してミニライトアルミホイールを導入、オールシーズンアルミにする予定です。（鉄ホイールは重たい）

ご案内の通り、スタッドレスは年数が経ち、堅くなってしまえば、いくら目が残っていても雪中走破能力は落ちますので、新しいほうを使うのがベスト。しかし、13インチのほうは、また弾力性があり、某タイヤ会社が公開しているテスト動画でも6年モノが問題ないことを確認したので、こちらに。

なぜか、私がサンバーのパートタイム四駆に乗り始めてからというもの、一度も大雪を体験してません。今年は、どんなでしょうね。

バルブ換えました。

2年で左右共に御臨終となったpiaaに代わり、GIGA4700K車検対応日本製とやらに変更。





相変わらず面倒くさい運転席側。





再塗装時に、コネクター中まで綺麗に塗装してくれて本当にありがとうございます。









助手席側が純正ハロゲン、運転席側が今回のバルブです。違いわかりますか？


長持ちしてくれたら、いいのですが。