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晦日の本日は、同じサンバー乗りの友達のサンバー乗り比べ！

私のサンバーと形こそ同じですが、スーチャー付きのディアスワゴンで走行も三万キロ台の５速。

一度、ワゴンの足回りと低走行車のクラッチの繋がり状況を体験したかったのです。



並べてみました！右が本物、左が偽物です。

まずは、助手席にて足回りの吟味を。



……………よくわかりました。結論、格安でのサス入手が可能ならワゴン用サス導入もいいけど、新品なら費用対効果からみて、バン用でも私は、差し支えなし。





次は、実運転！

クラッチ軽い！（これは、他のお友達の赤帽サンバーでも体験済）

スーチャー、やはり坂道で強い！しかし、平坦道ではそれほども（笑）

結論、次の車検に合わせてクラッチOHしよー！

ということで、本物ワゴンの完成度に感嘆！………だけど、自分の偽ワゴンモドキも結構イイじゃん、ということに再認識。

年末に、サンバー愛を再確認した2人でした。


試運転中、懐かしいレックスの看板発見！省エネかぁ！

もう少しで平成25年も終わります。

今年は、こちらにあまり顔を出すことありませんでしたが、車弄りはチョコチョコとやってました。


とはいえ、最近やったのは、コマジェのライトをハロゲンからＨＩＤに変えて、サンバーを洗って磨いたことくらいでしょうか。



そしてスクーターのＨＩＤへの換装・・・思ったより面倒でした。

というのが最初に楽をしようとリレーレスのキットを購入したところ、点灯せず。やはり、電力不足は否めないということのようで、バッ直でリレーかませないと点灯しないことから、またもや部品調達。

そして再々分解（汗）



バッテりーからフロントまで電源を引っ張ってきまして・・・



点灯！




安定してますね・・・これで、夜も安心！ついでに、メーター内の電球もＬＥＤに替えました。




というわけで、本年もお世話になりました。


年内には、あと一回くらいはブログを書くでしょうが・・・まずは、皆様よいお年をお迎えください。

子供の頃、マツダキャロルが大好きでして、親父の運転でキャロルに乗れるのが一番うれしかったのですが・・・・・その後、キャロルは製造中止となり、シャンテという名前の車が世に出ました（我が家の車は、キャロルからフロンテバンに変わりました。）

当時、馬鹿な私は、シャンテの鉄板がキャロルの廃車体から再生されたものと思い込んでいまして、シャンテのＣＭ「シャンテ♪シャンテ♪シャンテ・・・」と口ずさんでいました。おかしな子供でしたね。

どんなメロディーだったのかも、また最近ではそんな歌を口ずさんでいたことも忘れかけていましたが、偶然、先ほど、ようつべで当時のシャンテＣＭを発見。４０年ぶりの再会につい、「シャンテ♪シャンテ♪シャンテ♪・・」と口ずさんでしまいました（笑）

ここのところ、物忘れが激しく、おととい何を食べたのかも忘れがちな私なのに、なぜかこのＣＭのサビだけは覚えていたということに改めて喜びを覚えつつ、早い明日の備えて寝ます。おやすみなさい。

洗車中。発作的に洗いたくなったんです。


さぶっ。

先日、冬の到来を前に意味もなくアーシングしてみました。



バッテリーから左の側面裏経由エンジンルーム行き！




到着！



取り付け場所は皆様が書かれているとこにしました。オルタ、セルなどなど。

効果。

まず、２速で登る坂が、３速で上がれるようになり、セルも以前より若干早めでエンジンスタートするようになりました。また、ドライバー側のドアスピーカーの音がよくなりまして、ライトがあかるくなりました。



という、プラシーボ効果が得られました！