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Diasのスタッドレス用ホイールです

BS・エコフォルムSE-10！
スノーエディション。塩対策にはもってこいのモデルですが、現在はSE‐15に進化したため廃盤となっています。

隣町のア〇プ〇レージで極上の中古品を見つけました🎵
夏用のハヤシストリートもそうでしたが、タイミングですね(笑)

因みに、サイズは
4.00B×13 インセット＋45
です


🎩

最近の私は、たまっている（後回しにしてきた）作業でほぼ一日が終わってしまうんです。。。

今日もその中の一つ、ミラココアのマフラー（中古品）交換をしました🔧

部品調達は先月末にしておいたんですが、お客様の都合上今日までおわずけとなった訳です。

写真を見ていただくと分かるのですが、フランジよりも前…タイコのすぐ後でボキッと折れています（アルミテープが貼ってある）。
そのせいでフル交換💦

最近の軽自動車用のマフラーって見た目はショボいんだけど、それでも前から後ろまで換えるには二人がかりなんです😅

所々にサビも見られたのでボルトが緩まなかったらどうしようと不安でしたが、いざ始めてみたらすんなりと抜けたので作業時間が短縮出来ました👍


因みにこのココアのオーナーはウチの女性スタッフの姪っ子さんなので安くあげなければなりませんでした。
ですから、作業費込みの価格を純正新品（本体のみ）並みに下げることで解決！

まさかあんな所で折れてしまうとは。。。

原塩及び神岡恐るべし❗

🎩

先日、お客様のアルトワークスにキーパーコーティングをしました✨

１年保証のクリスタルキーパーです

今回で２回目の施工になりますが、一段と白さが際立ちました👍

🎩

写真は、私が3年前まで所有していたサンバートラックTCスーパーチャージャー！

通称『男前』の二代目にあたります

（因みに、初代もコレだったのですが…6年前の「あの出来事」を境目に、以前の仕様を「初代（ナゴヤンディアス）」、以後の仕様を「二代目（サンバーサン）」としていました）

これまで色んなクルマをcustomizeして乗っていましたが、私の中での一番の傑作はこのサンバーなのです。

Roku-tenを手に入れたのが二代目を併用していた頃であり、思い起こせば゛あのサンバーがあったからてんとう虫に乗る気も起きた゛。。。

そう思わせてくれたのもあの『男前』だったから、クルマそのものは無くても（私の）心の中には今でもずっと生き続けているのです。

シルバーのサンバートラックを見るたび手放した事を後悔していましたが、三代目のKS及び現在の四代目を手に入れる事で少しずつその思いが薄らいできています。

例えこの先シルバーのTT2を手に入れたとしても、あの『男前』と全く同じ仕様には出来ません！
と言うより、するつもりはありません！

傑作は、伏兵を作ってはいけないのです。


賛否両論あると思いますけど、私はそう思うのみです


🎩

日本海クラシックカーレビューまであと一週間となりましたが｡｡｡
今年は何の飾り気無しに…普段着でイベントに向かいます🎵

交通安全市内パレードもおわずけ！
理由は、一昨年の雨により商売道具が全て使い物にならなくなったから。
100均で揃えた物とは言えど、必要経費はばかになりません。
それにお初にしてパレード大賞を戴いてしまったせいもあり、暫くは良いかな？

こんな私ですが、当日はRoku-ten共々会場にいると思います？(笑)


🎩