HIDAｰROMANのブログ一覧

これを何処に取り付けるか。。。

サイズはほぼピッタリです♪

一昨日、オールドカーの集いにて義援金の協力を。。。

スタッフ及び参加者の方々からの善意を

昨日、中日新聞高山支局へ預けてきました。

中日新聞『岐阜県版』に昨日のイベントの記事が載っています。

『んっ？！』 手前のセドリックの所にBSの傘が…あちゃー、顔丸見えだっ（笑）

まず目につくのがラジオではないかと。。。

当時としては最先端のオートサーチ式で、此処にも王冠マークが。。。
（ちなみに現役です）

ダッシュパネル左上には車名のオーナメント。

赤の部分は「Deluxe」。

この下のオーナースペシャル、スタンダードになるとただの「TOYOPET CROWN」となり、ワゴンは「CROWN CUSTOM」となります。


それから、本来だとアンダートレイが付くのですが、煩わしいので取り外しています。


最後に、ダッシュ中央にある追加メーターみたいのはアナログ時計で、勿論動きます。

私の大好きな横メーターです。

左より電圧、燃料、スピード、水温、油圧です。

中でも面白いのが水温計で、表示が全く逆なのです。

更に横にいってみると…気になる2つのスイッチ。

私が惚れている部分の一つ。

上「L」はライティングで、1回押すとバンパー組み込みのクリアランスが点灯し、再度押せばロービームが点灯します。

解除（消灯）は左側に押します。

ちなみに、ディマーは当時のペット車（コロナも同様）の定番で、フットスイッチです。実際使ってみると、現在のレバー切替式が煩わしく感じる位ですよ。


それから、下「W」はワイパー。間欠が無い2スピードで、1回押せばLow、再度押すとHighとなります。

解除はライティングと同様、左側に押します。


ターンシグナルのスイッチはステアリングホイールにあり、上が左、下が右となります。


ミッションはコラムの3速。
手前上に引くと「Ｒ（リバース）」、その下が「1速（ロー）」。
2速（セカンド）は奥へ押し上げ、更に下へさげれば3速（トップ）です。


更にステアリングコラム周辺には…

右からハザード、ヒーター風量、チョーク、オーバードライブ、ラジオアンテナの伸縮。

ヒーター切替はラジオ横にある3つのレバーです。