HIDAｰROMANのブログ一覧

６代目クラウンのTVCMより。


1981年…GS110(後期型)





横断歩道を渡っているのが往年の「ミスター・クラウン」山村聰。


対し、納車翌日のハードトップ・スーパーサルーンEXTのオーナーは(若かりし頃の)村井国夫。
(画像では見えないですけどねｗ)




ここで、ミスター毎度の決めセリフ♪


「おっ 新型ですね」



あの頃だから出来たと言ってもいい、豪華なキャスティング(^^)v



当時のCMコピー「ちょっと誇らしく」…


いい感じですね☆



改めて見ると、オニクラは渋いなぁ～♪♪♪

ST160 初代ﾄﾖﾀｶﾘｰﾅED Xです(^^)v

EDは「エキサイティング・ドレッシィ」の略でした。


セダンのゆとりとクーペのフォルム。。。

実際に所有した４ドア車の中ではコイツが一番良かった…



ボ～ギー ボ～ギー あんたの時代は良かった…♪


この頃のFF４ドアピラーレスHTで好きだったのは、EDの他にはブルーバード・マキシマだったな～。。。

このテールランプ、美しくないですか!?


これを見て、直ぐに車名が分かった人は…



大好きですよ♪ (笑)

今日もテストのために出掛けています(^^)v


Ｒ１５８。

アップダウンあり～の、酷道あり～の。。。
夜でも楽しめるルートは第二の故郷に繋がります☆



安曇の18あるトンネル区間も私にとってはテストコースです。


狭いんだけど、きつめのコーナーやアップダウンもあって…タイムアタックには絶好の箇所♪


路面の凹凸もあるので何時も緊張しますが、今回は特別の感情を持って挑みました(笑)


ここで馴らしておかなければ高速域の伸びが低下してしまうので。。。


今日も気合いで乗り切りました☆



波田まで下りた時、「ここまで来たんなら渚まで行こう!!」


松本市街まで。


ライフサイトにはスタバがあるので、ティーラテを買って一休み(^^)v

ここで帰りのエネルギーを蓄え、高山まで戻る事に…


明日も仕事ですから

今夜は外もそれほど寒くないので…サスペンションチェックに出掛けています(^^)v


本日のコースもＲ４１ですが、先日の帰路とは逆方向。


路面はウエット。スタッドレスではグリップ低下が懸念されそうな状態でした。


宮峠をメインとし、道の駅飛騨街道なぎさまで。


峠のヘアピンではグリップを失う事なく、久々野の益田川に沿ったルートでも、これまで以上にハイスピードで駆け抜ける事が出来ました。


一部コーナーのキツい箇所がありますが、そこでも素直な挙動を示し、立ち上がりの良さも手伝いシャープなコーナリングが出来るようになりました(^^)v


ここまでくると、もうＫトラの走りではありません♪ (笑)