HIDAｰROMANのブログ一覧

先日、日間賀島と篠島へ行ってきました

前者は二年ぶり、後者に於いては初めての訪問。。。


暑い中、歩きまくりました

だって、歩くのが好きだし、景色もゆっくり楽しめるから。


海の無い県に住んでるので、海岸線沿いは逆に新鮮に感じるのです。


それに、暑い時に敢えて暑い場所に居るのは良い汗もかけるので体のためにもなります！
(新陳代謝が良くなる)


そのぶん、水分補給はこまめに行わなければなりませんが。。。


とは言うものの、それだけではバテてしまうので…日間賀島では「たこぶつ」を食べました


夏こそ（冷や麦や素麺で済まさず）海鮮！

コレも、私の拘りの一つとして。



C.758

「サンバーさん」。


いよいよKS4もこの数字にします♪
(現在申請中です）


最終型の『男前』もこれでしたし、サンバーに対し本気で臨むサインでもあります！


でも、一番の理由は「480」より「483」のほうが好きって事なんですがね(笑)


コレも拘りの一つとして。


C.758


【写真】
ＳＳ裏のにて「スバルの法則」です！
お隣はムーヴステラ(LA160F）ですが、実はこの娘も拘りのナンバーにしているんです

今日は朝っぱらから気分が冴えませんでした


事ある毎に苛立ちを覚え…
｢これではいかん！」と思いつつも愚痴ってばかりりいました。。。



今月に入ってから仕事でストレスの連続。


今週末(22日～24日)はうちのＳＳの感謝祭です♪

そんな矢先に私自身がこんなんではいけませんよね!?



ＳＳ内に居るときは同僚やお客様と会話をする事で気を紛らしていましたが、配達で外に出たりするとついつい考えてしまって…


私自身、一度悩みを持つとなかなか立ち直れない性分なんです



こうなったら、発散のために久々に島へ行くことにしよう！


仕事を終えて自宅に戻る際に思い付きました(笑)

ずっと悩んでても仕方ないからね♪


島で歩きながら策を練ろうと思います


明日も暑いだろうけど、それに負ける事なく過ごしたいですね！


では、日付が変わったらNb360で出発です



数時間ですが、おやすみなさい



◆どちらの島に行ったかは、次のﾅｺﾞﾔﾝ浪漫にて


C.758


【P.S.】これ以前よりずっと頭を抱えていたRoku-tenは少しずつではありますが調子が戻ってきてますｗ

うちのRoku-tenさん、真夏は機嫌を損ねるので７～８月のイベントには行かない事にしました。
(31日の金沢クラシックカーミーティング及び来月上旬のいせさきまつりは見送ります）


とは言え、残暑厳しい９月第一日曜日開催の「コレ」は外せません！


交通安全市内パレード。２年続けて受賞したので、「今年はイイかな…」と思いつつパレード参加に〇を付けました(笑)

今年こそは、雨が降ってほしくないなぁ～。。。


昨年、飾り付けを見守って下さった方々へ…今年はあんなに派手にしませんので悪しからずです(笑)

あの後、大半のパーツが使い物にならなくなったので…


当日までにセミトラとプラグコードをやらなければ。。。(汗)
行ってきたら直ぐに車検。

あ～忙し忙し。。。。。。。。。。。。。。。


C.758

そう言えば往年のトヨタ車にあった「ＳＬ」グレードってコイツの略だった気がします。。。


それに対し、日産は「ＧＬ」(グランドラグジュアリーの略）、ツインキャブ車の末尾には“Ｘ“(ＧＸ・ＧＴＸ等）「…しまいには頭に“Ｓ”まで付けて。。。


あの頃って妙に回りくどいグレード名称のオンパレードでしたね(笑)





◆このままだと前置きが長くなりそうだから、切り替える事にします！



先日購入してきた、REGNO・GRﾚｼﾞｪｰﾗですが…


このタイヤ、めっさ良いですね

と言っても、まだ慣らしが終わっていないので多くは語れませんが。。。

正直な話、現行REGNOにはあまり期待をしていませんでした。


現在のロゴに変わった時から、ベースがECOPIA寄りになったので

それ以前のモデルと比較して、見た目だけではなく性能面でもプレミアム性が全く感じられませんでした。
(コレはあくまでも私自身の固定概念ですが…)



時代の変化に合わせ、クルマのみならずタイヤもエコ性能を重視する様になってきてるので致し方ない。。。


何せ、直接路面に触れるのはタイヤだから無理もありません。


ユーザーにしてみれば、燃費が良くなるに越した事はないので売れ筋は当然エコタイヤになるのです。


コレはＢＳのみならず、各社同じ事を考えています

スポーツ系を除く大半のモデルはエコタイヤ。


REGNOも当然エコタイヤ。

実際売る側に立ってみると…今時のシトって性能云々よりも経済性を重視しているのが分かるんですよね…。



それなら先ずは自分が使ってみないと…

そう思い、GRﾚｼﾞｪｰﾗを購入してきたのです(笑)


丁度、ガンメタのTE37KCRも手放していたからついでにホイールも入れちゃいましたけど(笑)



以前より、軽用REGNOの発売を心待ちにしていたのもありますし。


ホイールが鍛造だからバネ下重量が軽くなるのは当然(￣^￣)


それに元々TE37って路面の凹凸をダイレクトに感じさせる点が否めなくて（最近のモデルはだいぶ軽減されてきましたが…)
それに合わせるタイヤ選びは難しいのです。
(過去の経験から）


だから、今回のﾚｼﾞｪｰﾗとの組み合わせも、実際に履かせるまで不安がありました。


ところが…


それはまんまと覆され、めっさベストな組み合わせだと思う次第！


発進時はとてもスムーズ

徐々に加速していっても、ノイズは殆ど感じられません


売りの一つでもある、乗り心地もめっさ良いです

Earthｰ1を履かせていた時は多少ゴツゴツ言ってましたが、ﾚｼﾞｪｰﾗに変えてからは皆無ですよ


センチュリーの無音空間には及びませんが、軽自動車とは思えない静粛性には脱帽です


見た目はスポーティですでも、中身はとてもラグジュアリー。。。



やっぱり、この【Nb360】が『男前』の後継車なんだ…

そう感じています。



C.758