サニスカのブログ一覧

後進国と言われる国は
クラクションが多い。
多分、自分本位な国
思いやりが無い国はクラクションが多いと感じた

今、YouTubeで話題？？にはなってないかな？
フリーエネルギー発電装置を作ろうかと
車のオルタネーターを改造してネオジウム磁石を利用した高い効率の発電装置に改造　

で、余った電力を利用的な
ハコスカのクランクプーリー直す方が先やろ！っては思いますが
地震大国日本
ちょっとチャレンジ






はてさて
自分が磁石と銅線による発電にどれだけ理解出来てるのか
まあ、挑戦しましょうか〜

さてさて…
割れてしまったクランクプーリー
どうせ直すなら強化しちゃいましょう！
３Ｄの図面なに起こせば対策も思い付くでしょう。


コヤツを図面化


コレをベースに加工していけばなんとかなる
使うオイルシールは
55-70-9
かなりゴツくできます。


こんなアダプターをくり抜いたクランクプーリーへブチ込んだらかなり強化になるはず


M8のボルト６本でクランクプーリーと結合させようかと(*^^)v

どうやらクランクプーリーボルトがゆるんでた
LDクランクあるあるの事象　　
兄貴がエンジン暖気中にバキボキ！っとなったみたい
以前はボルトが前後してるの見つけて締め直ししたが
やはりまたに゙緩んだか…
走行中じゃなくて助かったよ〜

さてこのプーリー
どう直そうか…
とりあえず図目に起こせば直す算段はできる？
ベルトが細いタイプだから少数なんよね

まあ燃料ポンプの話しです。　　
インタンク式のポンプはガソリンに浸かって冷やされてる方式のポンプだから外付け禁止とか…（笑）
インタンクのポンプの取り付け位置って
大体タンクの真ん中やん
ガソリンが半分まで減ったら丸だしになるやんね？
何故にガソリンに浸かって冷やされてるって？
まあ、確かにモーターブラシも丸見えやけど
ゴミさえ入らなければ問題ないでしょ
何故にインタンク式の燃料ポンプは外に付けれないんでしょね？（笑）
ガソリン半分になれば冷やされないのにね？