たっ　くんのブログ一覧

お盆前にエロエロ交換したｗｗ。
えらい前の話ｗｗ。

後、少しメンテナンス？

まずは、エンコン、
けしてヤラシ～い意味ではありません。
（エンジンコンディショナー）
写真ぶれててごめんなさいね。
日産のエンコン以前から気になっていたのだが
面倒くさくて手を出していなかったが
走行距離が12万キロを超えたので一度使ってみる事に。
注文の時にインジェクションに使えるのが二種類有る事を知る、
何が違うかが分からなかったので取り合えずに二種類確保。
使い方は、エアクリを外して吹き付けて、うんじゃらかんじゃら。
う～ん面倒くさい。

大きな効果が欲しかったので私の場合は、
危険な使い方☆。
取り合えずエアクリ外してシュー、
さらにプラグを6本外してプラグホールからシリンダーに直接シュー
軽くクラッキングをして又プラグホールからシューｗｗｗｗ

漬け置き。

それからプラグ着けてエアクリ着けてエンジン始動。
そこから、さらにサクションパイプの差込にノズルを入れてユルくシュ～。
以上で吹きつけ終了。
後は、排気が真っ白になるから白煙が消えるまで待つ。

で、完了☆

今回、私は、エライ面倒な事になった。（笑）
スロットル周りにシュ～シュ～やりながらノズル外れそう怖いな～、

気を付けな～って
思ってたらスロットルボディーの中にノズル発射してしまった（笑）
結果ノズルを取るのにスロットルばらしました。
まあ、スロットル綺麗に掃除できたさかいエエねんけどね～☆

皆さん、エンコンを使う時はノズルの発射には気を付けてくださいね。
特に、プラグホールからシリンダーに直入れされる方、発射したら救出は、容易ではないので細心のちゅういをｗｗ

そうそう、エンコン、メチャメチャ根性あるからボディやら樹脂やらに付けたらあきまへんで全部ハクリしてくれるからね。　樹脂溶けるでｗｗｗ

気が向いたら続き書きます～。

はい、毎度！

今回は、ステアリングラックスタビライザー！

もう、４年前かな？

ランティス購入からしばらくして不可解な現象が起きました！

コーナリングでロールしている最中に大きいギャップを拾い
大きい入力が有るとステアリングセンターがずれる。

何度かそう言う現象が起きて、そのたびにハンドルセンターを直す。
あまりにも酷いので下回りをチェックすると
どうやらラックが横ズレしている様子。

色々考えた結果ブシュ交換とブラケットが寄れるのを抑える為に
左右を繋ぐ事にしました。

↓仮組み

４年経ちましたが
今の所、不快な現象は、起きておりません。

カチット感も出たかな？

一応効いています。