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2013年06月23日

チューニングとカスタム

『チューニング』　と　『カスタム』

何が違うのでしょう？

英語の意味からすると全く違いますが、

日本人のイメージではどちらも　〝改造〟　することに感じます。

誤解を恐れず私的意見を申し上げますと、

『チューニング』　は和訳のとうり、主として調整で、性能の維持と向上を目的とするもの。

『カスタム』　は構造自体の変更や、取り外しなど…　と認識しております。

早い話が、『チューニング』　は乗りやすくする事で、
『カスタム』　は乗り辛くすることですかね？

と言っても　カスタム　は個性的にするには有効な行為ですね。

で、　ＤＡＸの　『カスタム』　です。

今日はコレの取り付け。

ヨシムラ　
ＹＤ－ＭＪＮ２４　キャブレター！

ヨシムラ初のダウンドラフトＭＪＮ

ＭＪＮですから、ココがみそ！

ＭＪＮノズル

ミクニのＶＭ２６との比較。
（変な形じゃー）

取り付けると　こんな感じ。

ファンネル　長っ！

さて、このあとは　『チューニング』　ですね。

セッティング地獄に嵌りそう…

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Posted at 2013/06/23 00:08:38

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