８８Ｍのブログ一覧

みんカラをご利用している方であれば、きっと　「こだわりの～」　みたいなモノは持ってらっしゃると思います。

車選びであったり、ドレスＵＰパーツや、オーディオ、人によっては、芳香剤などにも　こだわりがあったりします。


そんな中に　「オイル」　があります。
大手カー用品店や、ホームセンターでも多くのメーカー、種類のオイルが氾濫してます。
まー自動車メーカー推奨（純正）　を入れていれば問題はないのでしょうが、車を大切にしているみんカラユーザーでしたら良いものにこだわりたいところです。


「でも、どーやって選んだら良いか？解らないー！」　って言う方が大半ですね。

選ぶにしても　車や、使用状況によっても違いますし、消耗品ですからコスト（価格）　も考慮しなければなりません。



ホント　矛盾と、妥協の世界です。



そんな私の場合、体（車）を張って試して決めています。
値段もありますが、私的基準で、上限２０００円/１リットル　のオイルまでで、色々試した結果　ニューテックが良かったのですが、流通の問題から　今は　この　のオイルに落ち着きました。

今回は『ＣＭ－０５４Ｘ　５Ｗ４０　１Ｌ税込￥１８９０』
「耐熱、耐寒性に優れたオイル、ストリートからミニサーキットまで！ＮＡエンジンにお奨め！」　にしました。

交換作業は　当然　こちら　です。


帰りの高速で、いとも簡単に最高速に達して加速時のトルクも太った感じです。
オイルでこれだけ変わるのも珍しいです。

おすすめのオイルですね。







でも、最近　全くこだわって無い物もあります。



車いじりの必需品
工具です。


全部　中国製（台湾）です。
下の赤いソケットホルダーは１０００円で、ソケット類はすべて足しても１００００円までいきません。
国産だと、２万以上は覚悟です。(２万も出せばラチェットが３本付きます)

問題の〝精度〟　ですが、今では国産工具並みになってますし、材質もほぼ同等で、プロが使っても何の支障も無いでしょう。



以前は、Ｓｎａｐ-ｏｎ（スナップオン）　一辺倒だったのですが、結構使えるのが判ると、中国製でも十分仕事が出来るので、今じゃー　〝ドラゴンツール〟　と呼んで奉っております。

○クサスのディーラーみたいに　「世間体」　を気にするんじゃ無ければ必要にして最高の工具ですね。



どんなに　馬鹿にされても　試して良ければ　結果オーライ　ということで、安くて良いものは紹介していきます。

世界の良いものを…　ショップ○ャパン！！







ＰＳ：　Ｔ館松本さま　写真の無断使用して　 ごめんなさい　ｍ（＿　＿）ｍ

だいぶ落ち着いてきましたが、ガソリンの給油制限がまだまだ続いております。

〝Ｅ/Ｊ〟系と〝Ｓ〟系　のスタンドが燃料の流通が良くないようです。

はじめの頃は　１０リットル限定でしたが、今は　２０００円までと言うお店もあります。
どちらにしても、満タンは入らないわけですが…



なので、通勤の足である　ステラも　レギュラー　Ｔ．Ｎ．Ｐ仕様にしました。

単にブーストを下げて、Ｓ－ＡＦＣで燃料を絞っただけですが、効果はあります。

それと引き換えに　すごーく　遅くなりました。
もう　ＮＡなんじゃないの？　ってくらいです。

まーしばらく我慢です。






〝Ｔ．Ｎ．Ｐ〟　　「たのしい　なかまが　ポポポポ〜ン」　じゃありませんので…

〝幽霊の正体見たり枯れ尾花〟


と申しますが、物事は良く調べて、分析して、考えてみると　大した事はないと言う事です。

実際、世の中で恐れる事など　〝浮気〟　がばれた時のカミさんくらいでしょうかね？




まー世の中　Take　Ｉｔ　Ｅａｓｙ！（気にしない）　と言うことで、万事　ＯＫ　と言う事でしょう。







先日　愛機ステラの調子が悪いとご報告いたしましたが、本日原因がわかりました！


なんと！　
スパークプラグの不具合です。

証拠写真です。

矢印の部分に　「ヘアークラック」　が入ってます。

ここから　「雷様」　がリークしてエンジン不調を引き起こしていたようです。


○ＧＫ　金返せ！　と言いたいですが、致し方ありません。





早速　スバル部品センターへ行って調達です。





車検証を持って　「プラグください！」　と元気よく言いましょう。

きっと　「４本ですね？」　　と聞かれますが、　「１本ください！」　　これで　ＯＫ　です。
部品フロントの　〝Ｕ〟氏　は　「？？？」　な顔をしてましたが、気にしません。

普通　１本だけくださいと言う人は先ずいないので、私の正体がばれた可能性はありますが、すべて
Take　Ｉｔ　Ｅａｓｙ！　です。


ここに来れば、業者値段で部品の入手が出来ますので助かります。

品番は　２２４０１ＫＡ３４０　で、　ＮＧＫ　型番は、　ＫＲ８ＢＩ　です。





ただ取り付けるだけでは面白くありませんので、燃焼室の中をのぞいてみましょう。

ファイバースコープで見ると…



う～ン　いい感じです。
ピストンの　刻印がはっきりと見えます。
良い燃焼状態なのでしょう。


ガソリンが原因かと思っていましたが、問題なさそうなので、燃調も元に戻しました。




ホント　思い込みはいけませんね。

これをお読みの　皆さんも　〝おかしいな？〟　と思ったら　「プロ」　の方に相談しましょう。
自分一人の思い込みは危険です。



いやー　治ってよかった！



　

世の中明るい事に越した事はありません。

街も、人も　明るい方が良いに決まってます。

最近の自動車は、ほとんどヘッドライトにHIDが使われています。

なぜか？　　　「水銀灯」　と同じものなのですが、　「メタルハライドランプ」　とは言わずに、「HID」　と言われています。





その　HID　ですが、最近では　数千円で買えるようになって、手軽にフォグランプなどにハロゲンからコンバージョンする人が増えました。
やっぱり明るいですものね。



例外にもれず、うちのステラも数年前から　HID化していたのですが、ついに壊れました。

どーも　水がバラストに入ってしまったようです。


良い機会でしたので、　５５W　HID　を導入しました。

---

右が壊れたHIDのバラスト。
対して左が最近の物。

すごくコンパクトになっていますが、トランスは外に出てます。（苦になるほどではない）

---

点灯テストです。

いつもの？　ゲゲゲのお墓でやってみました。

フォグのみ。

これだけでも十分走れます。

---

フォグ　＋　ヘッドライト


さらに遠くまで光が届いています。

手前の明るいところがフォグの威力ですね。

明るい事は良い事です。



取り付けの模様は、　こちら　にＵＰ　してますので　よかったらご覧ください。

このところ　こちら長野では　大雪です。

そこら中　圧雪状態で、遊べるのですが、街中は渋滞ばかり。

高速道路など　酷いものです。
散水車が　得体不明（塩水だと思う）　の液体を　バシャバシャ　撒いていました。

何もしなければ、ホント　車が錆びますね。


当然ではありますが、このあたりでも、朝など　氷点下５℃くらいになりますので、車は　暖機をしないと寒くてたまりません。



そこで登場する物に　「エンジンスターター」　なるハイテク？機器があります。

これさえあれば、ぬくぬくと出発できるのですが、代償は燃費に跳ね返ってきます。




ステラはスバルでも燃費に気を使って発表されたはずですが、スーパーチャージャー車は別のようです。
素ノーマルで走っても　リッター１５キロはなかなか出ません。
全開走行などすれば、１０キロを切ります。



色々いじってみて解ったのですが、ステラ（Ｓ/C）の燃調は濃すぎます。
A/F計で見ればいつでも　１：９　以下で、フルパワーのＲＢ２６なみ。

よって　Ｓ－ＡＦＣ　で調整しています。

全体に　１０～１５％　しぼってやっと　A/F　は１０～１１くらいです。
まだ濃いのですが、ＥＣＵのマップを書き換えているわけではないので、点火時期も変化している可能性もあり、危険ですのでこのくらいがベストでしょう。


かなり燃費は改善されましたが、以前　１２キロくらいです。
まー　冬としては上出来なのかも…　と自己満ですが、ハイオク仕様だし、懐も寒いところです。



早く春にならないかな。