８８Ｍのブログ一覧

世の中にはいろんなペットを飼育している方がいらっしゃいます。

ケモノ関係からウロコ関係、あとは蟲系ですか？

どんな生き物でも何らかの価値観を見つけられますと情が湧いてきますから、飼い主は　〝親バカ〟　状態になっちゃうのでしょうね。

まー人の事は言えませんが。






でも　みんカラさんの　ペット　といいますと、やっぱり　車ｏｒバイク　になりますね。







そこで今日は　『お猿さん』　のメンテナンス。








先ず、エンジンがかかりません。
しばらく乗って無かったとのことで、キャブレターかと思いましたが、







犯人は

コレ！

プラグ



毎度のこと　このイリジウムプラグには悩まされております。

かぶると一発でお釈迦です。
(清掃も出来ないし…)

致し方が無いので、落ちていたプラグで対処。











エンジンがかかったところでアイドル調整です。

今回は　Ａ/Ｆ計を使ってみます。



ＰＣ２０キャブレターはここで調整します。







ベストアイドリングにしてみると…



２１、５！

ものすごく薄い状態です。
でも調子良い。


理論空燃比などあてにならないということですね。









では、フケた時の空燃比は…



１６、６　です。
これもかなり薄い危険なものです。






お猿さんが死んじゃう！







ちょっと濃くします。
中央のメインジェットを交換します。









交換してこんな感じ。

１３、５くらいなら良さそうです。
中間の息つきも弱くなりましたし、力も出てます。



季節に応じての調整はジェットニードルで対応しましょう。


ひとまず一件落着です。







さて、次のペットはなんでしょね？

インフルエンザも　どーやらひと段落ついたようです。

私は、体の都合上　風邪もひけないのですよ。

なので、人前にはあまり出ませんので、ひきこもり状態。


毎日　数十分程度のバイク(自転車漕ぐやつ)　とガレージをうろつくだけですので、運動不足気味です。




そー言えば！　と思って　チョイノリ　のエンジンをかけてみますが、放置状態のバイクがかかる訳ありません。

とーぜん　ＣＢ　も　ＤＡＸ　も…





なので、そろそろ始めたいと思います。





隠密！　ＫＯＭＩＹＡＭＡ　ＧＡＲＡＧＥ　作業会





日時は　２月２４日　ＡＭ９：００　より日没まで。


これをご覧で、場所がわかる方のみ限定。


春に向けて　バイクのメンテ　など　どーぞ！

最近、会社で唯一バイク好きの方が居られまして、バイク談義に花が咲きました。

以前にも紹介いたしました　フルチューンの　ＣＢ１１００Ｒ　にお乗りの方です。
ＣＢの魅力は解る方には解るのですよ。



そこに　あまりバイクに興味の無い　若い衆　が来まして、素朴な質問を受けました。


「バイクって面白いですか？」

追い打ちをかけるように　

「何で？　車より高いバイクに乗るんですか？」

と…






う～ン　確かに４輪より不便だし、値段も高い乗り物に　なぜ？　乗っているんだろう？

維持費？　燃費？(リッターバイクは良くないです)　置き場所？

どれも確実な説得力はありません。









東本昌平氏の作品　〝キリン〟　より引用致しますと、


…と　なります。

これは　ちょっと　カッコ良すぎます。


(ﾒ・ん・)？　カッコイイ！


そう、　カッコイイからですよ。



理屈や、講釈は抜きです。
理由などありません。


いまここ　にあるリアリティーが　「カッコ良さ」　ですよ。




でも　私の場合は　〝色気〟　は重要で、コレがなければ　スパイスの効いてない　カレー　みたいなもんです。
２気筒でも、４気筒でも、ネイキッドの異形ヘッドライトでも、　やっぱ最後は　〝色気〟　だと思います。



最近のバイクは…

とよく酷評を聞きますが、そんなに悪いものじゃないですよ。





でも、　値段は　高すぎです。
バイクって　いつから高級品　になったのでしょう？

排気量が乗用車の１/３でもエコカー優遇措置はありませんし、駐車スペースだって１/２なんですがね。

焼肉は美味いです。
どんなに安い肉でも　焼くと旨くなるから不思議です。

この辺りでは、　〝おいだれ〟(焼き鳥のタレですが…)　なるものもあって、やっぱり最後は〝タレ〟　しだいですかね？





今回の　『込山ガレージ開放日』　ですが、ＢＢＱ　などやってみましたが、大好評でしたね。
私が食べたくなったら、またやりますよ。





本日のご来場　午前の部。

てつごろうさん　と　ことはら＠Ｍ・Ｐｉｎさん。


ことはら＠Ｍ・Ｐｉｎさんは　どーやら　てつごろうさんに　拉致、監禁されて来た模様。
なので、お肉をいっぱい食べていただきました。
ご苦労様です。







午後の部。

ＭＩＺＵさん　　masaki♪さん、紅イモさんご夫妻。



ＭＩＺＵさんは、ニューマシンの　〝ＰＣＸ〟　のドレスＵＰです。

その後、大雅＠釣り人さん　もお越しいただきまして、時期マシンの打ち合わせなど…







ちなみに、ＭＩＺＵさんのニューマシン　　ホンダ　ＰＣＸ。


さすがに１２５ccになると　でかいですね。
ホント　良く出来てます。






その後　日没となりましたので、次の作業会のご相談などを承りまして終了です。


次は　４輪の作業が入ってきますので、皆さん　お早めにお越しください。

犬(ＤＡＸ)　の里親さんが決まりました。


この子は６年ほど前に制作した物で、結構気に入っていたのですが、強いお申し出があったので、お譲りすることにしました。


制作当初は　ドラッグレーサー風だったのですが、ツーリングにも使えるようにと、よく解らない形になっちゃいましたね。
形を取るか、走りを取るか、　難しいところです。

現在の主力は　こちら　ですので、だいぶ違いますね。





一台抜けて、寂しくなるので、もう一台作る事にします。

さて、次は　「昭和レトロ」　調でいってみましょうかね。


ベース車両は違いますが、この　「ＤＡＸ　エキスポート」　を基本に　どこまで現代風にアレンジ出来るか？

いつ始めるか？　わかりませんが、気長に見ていてください。