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そろそろ　バイクシーズンです。（まだ早いか？！）

雪も解けてきて　ちらほらとバイクの姿を見ます。

こちら長野県では　冬はバイクに乗るのは厳しいので、この時期はシーズンに向けてのメンテナンスをするのが一般的です。

下手をすれば半年近く乗らない状態が続くので、乗る前の　〝儀式〟　のようなものですかね。



メンテナンスの中心は、バッテリーとキャブレターでしょう。
インジェクション全盛の時代ですが、まだまだキャブレターは現役ですので、キャブレターのオーバーホールは必須科目です。



それにしても、ただの整備だけでは淋しいのでちょっといじったりします。

今回は　ライトのＨＩＤ化です。




ひとまずバラストとバーナー一式を取り付けてみます。


そして点灯させてみますが、点きません。

「なぜー？」　

良く考えたら、ＤＡＸのヘッドライトは　〝交流〟　点火でした。
普通のＨＩＤＫＩＴは交流では点きません。（バイク用で対応している物もある）




なので、バッテリーから直で電源を引いて　直流点火とします。



そこで心配なのが、発電量です。

測ってみると　１２、２５Ｖ。


ちょっと低めですが、これ以上　低下することは無かったので　良しとします。

ただし、ご自慢の　〝キーレスエントリーシステム〟　と　セキュリティーが不具合を起こしますが、走行には影響がないので、これも大目に見ます。

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点きました。

下がＨＩＤ、上がハロゲンです。

中のリフレクターをいじってあるので、光の広がり方が違いますが、圧倒的に　ＨＩＤの方が明るいです。

やっぱり世の中　明るい事は良い事です。




さて、　「六輪」　　の皆様、そろそろ始めますかね。