８８Ｍのブログ一覧

すべては　この　とうりです。

軽自動車愛好家？　としては許せない暴挙。

倍くらいなら何とか許せても、４倍とは…

どこまで　国民を愚弄する気なのでしょう？

車を所有しない役人の考えそうな事です。



私の場合、タダでさえ増税されているのに、この上また増税。
軽自動車の税金が　２８８００円であれば、２０００ｃｃの車と同等と言うことになります。

そうなると、今の家庭財政では、一台所有するのも厳しくなります。

ますます、みんな車など買わなくなるでしょう。




大体、田舎では　〝軽トラ〟　は　「年寄りの足」　として大活躍しているのに、それも過大な増税で奪おうと言うのでしょうか？
田舎の　「買い物弱者」　にとって、軽自動車は　「命綱」　でもあるのです。


介護保険料も年金からピンハネして、まだ足りないからもっとよこせと、年寄りいじめも極まったものですね。



こんな法案が　通ったら軽自動車は日本から消えてしまうでしょう。
さらに、高齢者の自殺者が倍になりそうです。


この政策は何としてもやめてもらいたいです。
（まー　３月で終わりかも）

今日は本来の　「車のお医者」　に戻って皆さんのペットの検診です。

一応　医師免許（整備士）　は持ってますので、　「ブラックジャック」　や、渋谷の　「カリスマ美容師」（古！）　じゃないですよ。

でも、無免許の〝カリスマ〟さんの方が腕が良かったと言いますから、資格にあぐらをかいている状態じゃいけませんね。



早速　〝お猿さん〟　をお引き取りしまして、診断です。

今回のご依頼は、キャブレターの調整と、ドライブチェーンの交換。

先ず、エンジンをかけようとしますが、かかりません。
キャブレターのガソリンを一度抜いてみますが、初爆はありますが、アイドルまで行きません。

プラグを見てみると…

ありゃ～
しっかり　カブってます。
バーナーで焼いてみますが、火花の飛びが芳しくありません。

なので、イリジウムに交換です。


交換後、一発で始動しました。


次が、キャブレターのセッティングです。


この車両は、ケイヒンの　ＰＣ２０型キャブレターです。
２０年以上　慣れ親しんだ物ですので、難しい物じゃありません。

「下」　の付きが悪いとの事です。

どうもキャブが　「オーバーボア」　な感じです。
出来ればボアＵＰもしてますので、専用ヘッドに替えたいところですが、出来るところまでは努力しましょう。

このキャブの場合、吸入流速が落ちなければ、全域トルクバンドみたいな感じになるのですが、バルブの小さい〝省エネヘッド〟　では限界があります。

何とか、気にならないレベルまで調整をして終了。

後はチェーンの交換。


その他　オイル漏れの修理もありますが、部品の在庫もあるし、簡単なので今日はここまでです。



さて、六輪の皆さん　今年もツーリング行きますので、準備はよろしいですか？

検診も承りますよ。