８８Ｍのブログ一覧

今日は、朝からトラブル続きでした。

いきなりアルバイト先の　「工場長」　と思われる方からご叱責。(名前も知らないのですが…)
なんでも、品物の置き方が悪い　との事です。
縦に置くものを横に置いたのがいけなかったらしいです。





でも、いきなり

「お前　俺をなめてるだろ！」

「ちゃんとやらないと　終わらすぞ！」

と怒鳴られましたので、びっくりしましたが、こういうタイプの人も居るんだなー　と妙に冷静に納得。　

ただ意味が解らない言葉がありましたので、　「終わらすぞ！」ってなんですか？　とお聞きしましたら、　「首」　ということらしいです。

まだ、５日目ですので、右も左も解りませんし、仕方ないことですが、私のミスですので、甘んじてお受けいたします。

ただ、　〝パート〟　ごときを　どう喝して首にする会社も初めてですので、ＨＷに報告の上、参考にさせていただきます。








さて、今日は　ＴＺＲ　のご依頼その２です。


試乗の感想をオーナー様にご報告いたしましたら、やはり発進がきつい　とのことで、ファイナルの変更です。


ノーマルはリヤ４３丁　のスプロケットですが、この車両は３７丁　が入っておりまして、最終減速比は２、６４　です。(３７÷１４＝２、６４)
これをノーマルに戻すと、約３、０です。
かなり違います。


　



今回の使用部品。

ＸＡＭのスプロケットと、ＲＫの　Ｂｌａｃｋ　Ｓｃａｌｅ　チェンです。



まずはチェンのカットです。
道具があれば簡単です。

さくっとカットします。

ただし、ここでチェンを抜いてしまってはいけません。
この後の作業で苦労します。







次は、リヤホイールを外して　スプロケットの交換。

比較です。


かなり違いますよね。





工程は進んで、チェンの入れ替えです。

この時にもとのチェンに針金で新しいチェンを結いて引き抜けば…

入れ替えが完了します。
入れ替えたら、チェンカッティングツールで、チェンをかしめます。





そして、チェンの張りを調整すれば完了です。

色はこちらの感性にお任せということでしたので、勝手に　ブラック/ゴールド　に決定。


これで、きっと乗りやすくなったと思います。




人生もこれくらい簡単でしたら　どれだけよいでしょうかね？

会社も色々、人間も色々　ですね。