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2013年01月03日 イイね！

バッテリー交換

バッテリー交換バッテリー
ハイブリッドであっても、ふつーのエンジン搭載車であっても、無くてはならない重要な部品です。

ＪＡＦのトラブル　トップスリー　にも上がるくらいですから侮ってはいけません。



実際、私がレスキューの仕事をしていた時も　ほとんどバッテリー(充電)系のトラブルでした。

やはり、バッテリーは信頼性で選びましょう。




そんな今日は、半年以上動かしていなかった　ステラを始動してみます。








何か　“始動”　って言いますと…






















ヤマト発進！



的な感じですが、そんなんじゃーないです。
















ただのバッテリー交換です。


今回交換したのは　ボッシュの「ハイテック　シルバーⅡ」
　



巷じゃ　評判が良いとの事で決定。(ホントはそれだけじゃないですが)










今まで使っていた　パナソニックの　カオス　と比較。


大きさは同じです。

重さも　ほぼ一緒。






規格の型式も一緒です。



ボッシュは　ＣＣＡ(コールドクランキングアンペア)　まで表記されています。
日本の規格よりこちらの方が親切ですね。








おわかりの方には余計な事ですが、この規格の読み方と、意味がわかりますか？





先頭の　「５５」　はバッテリーの容量です。(時間率等色々な意味がありますが)


次の　「Ｂ」　はバッテリーの“バンディングポスト”　のサイズです。
この上は　Ｄ　となります。
Ａ　の場合はネジどめ端子です。


「１９」　はバッテリーの幅で、　１９でしたら　そのまま　１９センチです。
次の大きさは、２４　です。


最後の　「Ｌ」　ですが、これは端子の向きです。
プラス側から見て　右ならば　Ｒ、左なら　Ｌ　です。




ご存知無かった方は、これでバッテリー選びは完璧！ですね。




一般的にこのサイズのバッテリーでしたら、　４０Ｂ１９Ｌ　となりますが、コヤツらは容量が大きめなので、５５Ｂ１９Ｌです。














それから、

最近のバッテリーはメンテナンスフリーになっておりまして、コレがなければどーなっているのか一般の人では全く解りません。

フロート式インジケーター





カオスは充電不足　となっています。
充電すればもうちょっと使えそうですが、もう４年以上経ちますので、思い切って交換です。


ただし、フロート式インジケーター　は目安程度ですので、バッテリーのホントの状態を知るにはＣＣＡなどが計れるバッテリーテスターでないと　プロでも判断は出来ません。

そういった計器を持って無いのに　テキトー　な事を言う　プロ　の方もいますので、注意です。









そして　エンジン始動。

十分　空クランキング　をいたしまして、無事復活です。



ステラにはもうちょっと　働いてもらいますかね。


Posted at 2013/01/03 20:57:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | ステラ | 日記

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