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2013年06月23日 イイね!

チューニングとカスタム

チューニングとカスタム『チューニング』 と 『カスタム』

何が違うのでしょう?

英語の意味からすると全く違いますが、

日本人のイメージではどちらも 〝改造〟 することに感じます。







誤解を恐れず私的意見を申し上げますと、

『チューニング』 は和訳のとうり、主として調整で、性能の維持と向上を目的とするもの。

『カスタム』 は構造自体の変更や、取り外しなど… と認識しております。


早い話が、『チューニング』 は乗りやすくする事で、
『カスタム』 は乗り辛くすることですかね?

と言っても カスタム は個性的にするには有効な行為ですね。










で、 DAXの 『カスタム』 です。












今日はコレの取り付け。


ヨシムラ 
YD-MJN24 キャブレター!




ヨシムラ初のダウンドラフトMJN







MJNですから、ココがみそ!



MJNノズル







ミクニのVM26との比較。
(変な形じゃー)







取り付けると こんな感じ。

ファンネル 長っ!








さて、このあとは 『チューニング』 ですね。


セッティング地獄に嵌りそう…


Posted at 2013/06/23 00:08:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | DAX | 日記

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