８８Ｍのブログ一覧

BMW　M3
　

初代が発表されてから　もう２５年も経つらしいです。

確かに、BMWのE30と言えば、８０年代の車ですし、バブル期は　〝六本木カローラ〟　とも言われた　ある意味　古典的名車です。

当時は国産　「ハイソカー」（懐かしー　死語です）　のソアラと対抗できて、嫌味の無い唯一の外車でした。

なんか　軟派なイメージの　BMWですが、さに非ずです。


元々、BMWはヨーロッパでは当然のごとく、レース活動も盛んで、　「バイエルンの狼」　と言えば　〝２００２ターボ〟　というくらい有名です。

１９８０年代に入って　ツーリングカーや、WRCに投入するマシンに事欠いていたBMWはついに　〝２００２〟　以来のNEWマシンの投入をしました。

それが　M3　です。

３２５iのボディーに空力パーツを取り付けて、足回りも強化、載せるエンジンはM1に載っていた　M88エンジンを２気筒ちょん切って　４気筒にしたような軽量コンパクトな名器　S14　ユニット。

ヨーロッパでは１９８６年頃から投入されていたようですが、日本でのお披露目は　１９８８年の　インターテック　SUGO。

AUTOTECH　の黄色いＭ３が日本での初だったと思います。


いきなりの参入で　クラス優勝。

その後は　このクラス（Ｄiｖ２クラス）　では　M3でなければ勝てない！　と言うくらいで、ほとんどワンメイクのような状態でした。

土屋圭市が乗っていたのもM3でした。

ADVAN　コスモ　M3

「タイヤさえよければコースレコード」　と言うくらいハンドリングは絶賛されました。

　


しかし、現在の人が見ると、何の魅力も湧かないでしょうね。
ものすごく地味ですし、何のハイテク装備もありません。
あっても　ABSくらい…

内装だって真っ黒のビニールレザーと色気の無いファブリックですし、ドライビングポジションだって今の車ほど変える事はできません。

おねーちゃんを乗せたら　絶対文句言われますね。




でも、　「男の道具」　として考えるのであれば、最高のビンテージアイテム。
多少武骨で、やんちゃな方が楽しめます。

動力性能は　２００ｐｓほどですので、現在のミニバンにも負けそうですが、実際　2WDで２００ｐｓを使いこなせる人がどれだけいるでしょうか？
必要にして十分です。



特筆すべきは　ハンドリングです。
いかなる状況にあっても、ニュートラルで、ドライバーを助ける方向に動きます。
車に　〝意思〟　があるのか？　というくらい　数センチ単位できっちりと仕事をこなしてくれます。

ただ、LSDのロック率は、初心者にはありがたいものですが、玄人の方にはもうちょっとほしいですね。


　　
かといってハンドリングは、アルファの様にひどくソリッドでも無く　馬で例えるなら、〝良く調教された荒馬？〟　と表現すればよいのでしょうか？

日本で言ったら　「AE86」　が近い気がします。
ホント　乗れば乗るほど　奥の深い車です。




そして　４代目のM3　ですが、　４５０ｐｓ　もあるんですね。
ハイテクデバイスもあるのでしょうから、普通に運転できるのでしょうが、私には厳しいですね。

財力があっても買わないと思います。
きっと　楽しめる（遊べる）　余裕が出ないでしょうね。

人間、結構　ローテク　な方が良い場合もありそうです。





　

先日　Yahooの記事を見ていたらアメリカで何やらすごい？　記事が出ていました。

アメリカ人の　テッド　ウィリアムズ　さん。
ホームレスの方です。（結構カッコいいですね）

U-Tubeで動画が公開されて話題になったようです。
素晴らしい声の持ち主で、「天から授かった才能」　とでも言いましょうか？　世界中から支援の報告が届いたそうです。
当然、ラジオ局に　即採用。


こういった発掘されない才能もあるんですね。
まー　きっと、〝砂漠の中の砂の一粒〟　くらいな感じなのでしょう。

ラッキーな方です。



こちらはと言いますと、目下　〝就活〟　中です。
日本は　〝クビ切り〟　は平気で出来ますが、　〝登用〟　はかなり慎重な感じで、なかなか雇ってはもらえない状況です。

特に　この地域（東信）　は厳しいものがあります。
採用するのは、外国人ばかり、日本人は文句を言うので不採用です。
厳しいですね。



その点、アメリカの様に能力さえあれば　即登用　みたいな環境はうらやましいです。

対して、日本の　「年功序列」　のような実力が無い人でも働ける社会もありますし、どちらが良いんでしょうね？
パソコンもろくに使えない（インターネットって何　と聞かれた）　人が部長だ、課長だといっているのですから、どーしたらいいんでしょうね？
それこそ　即　「クビ」　なんですけど…





あまり　批判めいた事は言いたくありませんが、企業は、仕事を１時間で済ます人間より、ずっと長く働いていて　８時間で仕事をやる人の方を選ぶようです。
効率より世間体を取るのが日本の企業です。

よって、日本には効率を気にする人は居なくなってしまったようです。
馴れ合いを気にする　〝バカ〟経営者しかいません。
暴言かもしれませんが、ほんと　バカ　です。




今日は　うちのサンバーの修理で　ある車屋さんにお願いをしました。
もう　私は　『素人』　ですので、文句の一つも言わずお願いしました。

自分でやれば　鼻くそを掘りながらでも２時間で出来ますが、（本気でやれば１時間）　お店によっては　「２日くれ」　とか言われました。
信じられません。（こんな簡単な作業に…）

朝の味噌汁を作るより簡単ですよ。


色々ありますが、向上心や、欲も感じられません。


私だったら、ビシバシやって、〝もういっちょ来い！〟　ってな感じですけどね。
機材さえあればいくらでも稼げますね。

逆にそれが作戦かも。（お客さんのためにはマイナス）




しかし、資本主義世界は、それを簡単には許しません。
資本がなければ稼げない様になっているのです。

金が無いから商売を興すのに、金が必要なのです、何か矛盾してますが、これが資本主義世界の仕掛けですから、致し方ありません。


いつでも働ける状態であっても、世間に知ってもらえなければ　ダメなんですね。
実力より　コネ　や、馴染みが　幅を利かせる日本社会です。

いつになったら　真の実力主義の世界になるのでしょう？



もし、TVチャンピオンに出てくれと言われたら　即OKできるくらい自信はあるんですけど、就職に関してはダメですね。
実力と、運はリンクしないようです。



世の中は　キビシー！