クルマの動きの全てがお前の動作の結果だ 〜ゆるやかジムカーナ参加〜

目印はパイロンだけ。ジムカーナ場の場合、コース幅の使い方やどこをクリップにするかは実はサーキットよりも自由。
限られた本数の中で「あそこはあ〜だよね？」「あそこは早めに1速に落として...」とか言いながら、自分なりに思った通りに走れた時は嬉しいもんなのです♪

4.タイムアタックしてみる
午前中は練習、午後からはタイムアタックしてみました。午前中のベストは59.3秒だったのですが、実はまずまずのタイムだったのでこれを何処まで上回れるかチャレンジです。
午後のタイムアタックをする前に、主催のZさんの横に乗せて頂き、自分のコース理解と主催者さんの解釈を比較してみます。
前半の高速セクションの走らせ方は自分と似ており、意外と良い線いってるかもということで、Zさんの走らせ方のイメージを記憶しつつアタックしました。
結果、58.3秒と1秒もタイムアップ。
タイムも嬉しいけど、走らせ方がとてもハマった感覚があったのがすごく気持ちよかったのであります(^^)/

この日一番時計のER34さんをパシャり♪

タイムは57秒前半と正に異次元の速さでした(≧∀≦)
AR-1はジムカーナ走行会でも人気出ちゃうかもですね(^^)

っと、つい自分語り沢山しちゃいましたが(￣▽￣;)>

沢山のコーンを線で繋ぎ、その線を正しい速度、位置で乗せていく。ラインに乗るも乗らないもドライバーの操作の正しさが全て。

突っ込み過ぎればアンダーでるし、アクセル踏み過ぎればオーバーがでちゃう。
午前中と午後で路面状態も違う(気がした)し、そういうコンディションを踏まえ、クルマをコントロールして遊ぶのは...全然出来てるとは言えないけどチャレンジ出来るだけでも楽しいです。

ジムカーナの良いところは、突き詰めたら奥はめちゃくちゃ深いけど、前述したチャレンジが低い速度で且つ安全に試せるところだと思います。

何か操作をするたびに、

　タイヤが潰れ、

　サスが沈み、

　車体が前傾したりロールしたり、

　ステアを切ってからクルマが廻り込んでくる感覚、

　滑っちゃうのを利用するのか、滑り過ぎを立て直すのか

...等々の自分がした操作に対するクルマの反応、基本的なクルマの動きを楽しむのにジムカーナは最適だと思います♪

一人で走れるので後は見ないで良いし、速度域が低いお陰でクルマの挙動を捕まえるのに全神経注いでも大抵の場合は大丈夫👌
(だから簡単！というわけでは全くないところがミソですが😅)

速く上手に走りたいと思うのも自由、ステアやアクセルを好きなように操作して、愛車がどんな動きするのか試してみるのも自由。
モータースポーツをちょっと体験してみたいな...という方、ジムカーナ体験という選択肢もあっていいかもしれませんよ(^^)v

改めて...この日参加させて頂いたジムカーナ走行会はこちらです。

ゆるやかジムカーナ(http://home.catv.ne.jp/ff/ken/)

次回は6月開催ですので、もし
『サーキットは怖いけどスポーツ走行は体験してみたい...』
という方いらっしゃったらゆるやかジムカーナはホントにおすすめなので是非エントリーを。
次回よタイミング合えば自分も参加しようと思ってますので、ご一緒出来ればいいなー、と思っています。

最後になりましたが、主催者様、スタッフの皆様、ご一緒頂いた皆様、ありがとうございました！
また宜しくお願いします(^^)/

うおっ！？
しまった！真面目に書いてたらガンダム成分盛り込むの忘れてしまいました😭

ジムカーナと言えば…

やっぱこれでしょ(( ´艸｀)

シャアズゴック、マジかっけー★