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街乗り快適仕様を目指している我がハチ(RX-8)ですが、六連星さんの次回走行会である日光サーキット向けってわけでもないのですが、フロントホイールの変更と、ちょっとだけアライメントの調整を行いました。

フロントキャンバー：1°→1°30′
リアキャンバー：2°→2°(変更なし)
ちょっと狂っていたフロントのトーを標準値に直していただきました。
当面は、これを基準に走り込みしたいと思います！！

フロントホイールはそのうち245を履くことを見越して、先走ってリアと同じ8J→8.5J(+38)に変えてしまいました(爆)

その結果…

9J+30とか履いている人もいる位だから、8.5J+38なんて余裕だぜ！と思っていたのに見事なツライチになってしまいました。うーむ　A^_^;;;

勿論、ちゃんと測ってもらえれば収まってる事が確認できるのですが、見た目でNGくらう様だったら、ううう…フェンダーモール作戦しかないあなぁ(苦笑)
＃元々は、245タイヤを4本通しで履くための準備として8.5Jにしたのですがね…
　まあ、ツラが合って格好いいから良しとするかｗ

で、変更後の乗り味ですが…
街乗りじゃワカンネ…（´д｀;）
なんてことはなく、フロントのトレッドがちょいとワイドになったので若干重心が低くなったのと、低速だとノーズが入り込んでいくような感じがします。
ただ、残念ながらノーマルのRX-8が持っていた操舵感とは結構違ってしまっていると感じます。
やっぱり、フロントホイールオフセットの変更はかなりドライブフィールに影響ありますね。

とはいえ、サーキット走ったらどんな感じになるのかは今から楽しみです♪


＜追記＞
よーく考えてみると、もともと車高下げてちょっと狭くなっちゃったトレッドが、純正よりちょっと広がっちゃっただけかも、と思い簡易的に測ってみたら1505㎜位(純正から5㎜増)でした。
なるほど、純正状態はこの位ノーズが入るようなステアフィールだったのかもしれない(爆)