こんばんは。
我が家にちんくたんことFIAT500ツインエアPOPが納車され早一年が経ちました。
FIAT500ツインエアの試乗インプレは数多ありますが、オーナーとなってチンクは実際どうだったか？を中心に色々インプレしちゃいます。
＃色々書いてるうちに、めっちゃ長文になってました。お時間ある方はどうぞお付き合いください。m(_ _)m
さて何から書こう(笑)
まず、何故にPOPを買ったか？ですが、実は購入時のブログにも書いたのですが
・夏にラウンジを試乗したとき、サンシェードからの日差しが暑かった･･･
→何気にこの一点に尽きるかも(笑)
・嫁は赤希望だったが、POPにするとシートも赤の赤づくしだが、それはそれでインテリアの色合いが良かった
・ラウンジ止めて余ったお金でオプションとか買おう！(と思った)
・(私個人)鉄っちんホイールで出来るだけ小さいタイヤが良かった。
こんな理由でPOPにしました。
＃現在POPモデルってなくなっちゃったんですよね。
＜走りの面＞
ツインエアのPOPはノーマルタイヤのサイズが『175/65R14』。
いまどきのタイヤからするとかなり扁平率が高いクッション性の良いタイヤを履いています。
サスはそこそこ締まってはいますが、タイヤのおかげもありクッション性は良好です。
ダンパーもしっかり仕事するしつらえの様で、不快なピッチングはほとんど感じません。
路面が悪いと多少ひょこひょこしますが、これもキャラクターかなぁと。
＃それで駄目な点が全部許されそうな気がする(笑)
VW-POLOの様な精巧な走りの質感は無いのですが、このクルマで遊んでると
『なんだか楽しいクルマ生活が送れそう』というワクワク感は断然チンクのほうがあると思います。
高速道路でも制限速度＋αではまったく問題なし。短いホイールベースがら想像する以上に直進性は良いです。
コーナリングはスポーツカーではないので結構まったりした感じ(ソリッド感はありません)。
日本車と比べるとアンダーステア傾向が強く、ホント曲がりません(笑)。これも味なのでしょう。
中速域でワインディングを飛ばすとちょっときついですが、まったり山道を楽しむには十分！
重箱の隅をつつくのであれば、若干電動ステアリングに違和感がある様に思いますが、そんな事はこのクルマにとって痘痕に笑窪。そんなの気にせず楽しむが吉です♪
加速性能は皆さんがされているインプレの通りで、普通に使うには申し分なし、2,000rpmも回せば
十分なトルクを発生します。
4速1,500rpmくらいでの巡航では非力感アリアリですが、エンジンがオンボロ車っぽい『ぼろろろー』音を奏でてくれて、なんとなくレトロな雰囲気に浸れます。
とはいえ、所詮0.9Lターボ、非力なもんは非力なので、オンボロ車を思い切りぶん回して遊ぶ楽しさも味わえます。
エコモードなるものもついていますが、これはかったるい。そして意外と燃費が伸びない(TT
故に我が家では常時エコモードはOFFっております。
アイドリングを外で聞いてみるとまるで耕耘機みたいな音。これを可愛く思うのだから人間の感性も不思議です。
回すと、2気筒のパタパタ音から4気筒に近い感じの粒の整った綺麗な(2気筒らしさがあまり感じられない)音に変化します。
＃これがバランサーシャフト効果でしょうか？
排気音は主張が無いですね。トンネringしてみてもエンジン音に負けてしまって排気音の傾向があまり分からない。
もう少しラテン風味のエグゾーストノートを入れてほしいかも。
後、サクラムのU社長も仰ってましたが、折角の2気筒エンジンなんだから上の回転域でも2気筒らしさがあった方が面白いと私も思います。
アイドリングストップ機能も、普段RX-8などという非エコなクルマを愛車としている私としては非常にありがたい機能。
国産車と比べると再始動のレスポンスが遅いとか、結構振動するとか弱点もあるけど、
『無駄なガソリンを消費しないぞ』
っていう気持ちにさせてくれるのは大事ですよね。
しかも、想像以上にエンジン停止時間が長い(すみません、厳密に計ってません)んです。
ただ･･･車庫入れなどでバックに入れようとした際、アイドリングストップがかかっちゃうと、リバースギアに入らない！なんて事がざらにあるので、この辺は改善してほしいポイントです。
世間では評判の悪いデュアロジックですが、私はかえってオンボロ感が増す様な感じがしてちょっと気に入っております。
確かにAUTOモードでは変速ショックが大きかったり、MTモードで手動切り替えをしても空走感があったりするところは残念ですが、通常のATやCVTよりダイレクト感があってアクセル操作に対してしっかりレスポンスするところは好感が持てます。
尤も、自分の車だったらやっぱりMT仕様の方が楽しいであろう事は間違いありません。
＃チンクは嫁車だし、買ったときはMT仕様売ってなかったので仕方ないのですが。
燃費は都内・市街地のみだと大体12～13Km/L位。高速巡航だと20Km/L近く走ります。
うちにはRX-8と言う大飯食らいがいますのでどうしても比べてしまうのですが、驚愕の燃費性能だと思っております。
※ハイオク使用だけどね(笑)
＜エクステリア周り＞
チンクを買う人の95%位はこの概観に惚れて買ったのではないでしょうか？(笑)
うちの嫁も『走りとか二の次。とにかく可愛い☆』の一点買いでした。
私にはチンクが犬に見えるのですが、本ブログをごらんになった皆様はいかがでしょうか？
それにしても･･･RX-8では都内であまり無茶な割り込みされないのに、このクルマで同じ道を走っていると、たまに強引な割り込みをされることが･･･もしかして見た目が可愛い過ぎてナメられてます？？A-_-;)
ちなみに、写真をご覧のとおりウチのチンクは赤で中々綺麗な色だと思っておりますが、めっちゃ塗装弱いです(TT;
すぐ傷つきますので、これからご購入される方は洗車やメンテナンス時にご注意を。
＃個人的にはチンクは白が一番可愛い♪と思っておりますが、うちのRX-8が白なので嫁の希望で赤を買いました。
あ、後忘れちゃいけないワイパー...標準のワイパーはビビリますし若干拭き残しもあります(苦笑)
ガラスも標準状態だとまったく撥水しません。ガラスの質感もなんだか低いです。
この辺は、雨の多い日本対策がなされている国産車に大きく劣るポイントかもです。
＃ドアミラーが自動格納じゃないのは狭い土地だと意外と不便･･･日本では200万以上するクルマなのに手動とは(苦笑)
＜インテリア関連＞
チンクの中で私が大好きなポイントです。
POPモデルの赤を貴重としたデザイン、ダッシュボード前面にボディーと同カラーの素材を大胆に驕るというこのセンス、日本車では太刀打ちできないですね。
POPとラウンジはエアコンがマニュアルかオートかと違いがあるのですが、自分はこのダイアル式マニュアルエアコンがまたボロさを演出しているようで可愛く感じてしまいます(笑)
それにしても内装はプラスチック感全開なのにワクワクするデザインって･･･一体どうしてこの様に出来るんでしょう。
イタリア車全般に言えると思いますが、デザインで乗る人の目を楽しませるのが本当に上手。
チンクの場合、内装も良く見るとチリがあってないとか、『おいおい、パーツずれてるやんけ？』という部分もあるのですが、そんな事はつい忘れてしまう素敵なデザインだと思います。
シートは機能性よりはデザイン重視だとは思いますが、しっかりクッションしますし及第点だと思います。
ヒップポイントが高くて男性だと視点が高く若干違和感あるかもしれないですが、女性は運転しやすいようです。
･･･ただ、ヘッドレストが硬すぎる･･･。衝撃とかで頭がヘッドレストに当たるとちょっと痛い。
背もたれを倒すのがセミバケレカロの様にダイアル式なのには面倒で閉口しました(苦笑)
デザインは良いんだけどなぁ。
あと、このクルマ･･･微妙にドラポジが取りにくいです。腕に合わせてシートを前に出すと足元狭いし、
足元優先すると手を伸ばさないといけないし。。。イタリア人って手が長いのかしら？？？
シフトレバーですが、見た目ですが、実際の操作感も若干ですがグニャっとしており、質感高いとは言えないです。
まあ多少安っぽくても操作に困ることはありませんが、この辺は国産車の方が操作感を気にして作ってますね。
ハンドルですが、太さもちょうど良くRX-8よりも握り心地が良くて
･･･8に乗るといつも残念に思ってしまうポイントです。
よく言われてるカップホルダーの底が浅すぎてペットボトルとかが倒れちゃう･･･は正にそのとおりです(笑)
気になる方は対策したほうがいいかも。
後、目立ってませんが標準で7つのエアバッグと横滑り防止装置がついてるのは、中々ポイント高いのかも。
ラゲッジスペースはこんな感じ。
大人二人の旅行には十分な広さです。ゴルフバッグは後部座席を倒さないと駄目ですね。
後部座席は･･･近距離なら2人乗車可能だと思いますが、足元も頭上も狭く長距離はちょっと苦痛かと。
＜総評＞
細かい点駄目な点はいくつかありますが、この新しいながらレトロ風味の効いた載り味がたまらなく楽しい。
クルマと遊んでる感をすっごく感じられるよき愛車です。
RX-8だと運転を嫌がる嫁でも楽しんで乗れてることもとても大きいです。
このクルマで、『次はどこへ行こう』って考えるワクワク感。一緒に過ごして『楽しい』って思わせる商品力は本当に素晴らしいと思います。
私が乗っても、RX-8との差が大きいので、いつ乗っても新鮮なワクワク感があって楽しいです。
洗車してピカピカになったチンクを眺めるたびに『買ってよかったなぁ』と思う次第でございます。
＃『嫁車なんだから嫁が洗えよ～～』と声に出して言いたいところですが、嫁だと洗車が大雑把なので(爆)
FIAT500ツインエア 納車一周年記念インプレ 
こんばんは。
