E-GX70Gのブログ一覧

このところの猛暑でなかなか車の方が手つかずで・・・
ついつい涼しい部屋にて、ごそごそするのが増えてきた今日この頃
押し入れ天袋から魅力的な物が出てきましたimac27 Late2009です(^○^)
知る人ぞ知るimacで、放射する熱量たるやプラズマテレビとも互角に
やりあえるので夏場は地獄です(・・；)
地球温暖化はこのimacとプラズマテレビのせいかと思うぐらいです
最後は周辺がやられて終了…
ひょっとしたらごゆっくりされていたので意外とすんなり動くかも
と思われ電源を入れてみることに・・・

そんなわけあるか-い(ﾉ･_･)
13年前のPCに価値が無いのは分かっていますが・・・
現行のエッヂのきいたimac,一昔前のドライブレスの薄型imacも良いのですが
やっぱりこのデザインも好きなのでなんとか使えないか模索します
出来るだけお金がかからないように(・・；)

と言うわけで少しの望みを託して再生の道へ(地獄への道)
まずはせっせと掃除しまくり←これで治ったら誰も苦労しない
ネットで調べまくって所謂、コマンド+、再起動系で試せるものは全て試しました
念の為、ロジックボードの電池も変えてみましたが同じ(ﾉ_･｡)
2009はコマンドブートも出来ないようなので
内部、外部ディスクブートを試みるも全くダメなのでオペ発動です

これで動けばラッキーと思いSSDを購入しテストしましたが
瞬殺で外付け行き決定です(ﾉ_･｡)
もう古いPCなので、部品も底値かと思い検索しましたがこれが意外と高い
しかも確実に治る保証もなく、治った後も不安
これぢゃ車と同じぢゃねーか　(基本後期高齢車)
なんとか生きる道を探してあげたいと思い検索するとディスプレイとして
第二の人生を歩んでいる方がいらっしゃるとの事で方向性はこちらに決定

macaronさんって方がすんげー方法で再生させていたので
参考にさせていただきましたm(_ _)m
小生もAliexpressにてディスプレイコントロールボードを緊急輸入しました

電源、カメラ、マイク、Bluetooth、LAN、ディスプレイコントロール
ロジック基板、ファン3発、DVDドライブ、SDカードスロット等々強制退去です
すっからかんになったimacにACアダプター、ディスプレイコントロール
バックライト基板を取り付けますが、ラウンド形状のアルミボディに
基板を取り付けた経験が無いので、意外と苦労しました
結果、使える樹脂ポストを１ヶ所使用し、残り3カ所はインシュロックベースの
中心を基板穴位置へ配置し、アルミ部まで貫通しない長さのタッピングビスで
固定、アダプターも2カ所ベースを配置しディスプレイアームのヒンジ部に隙間が
有るのでインシュロックを通して固定しました
HDMI機器をテスト接続にて…ってそう言えばPS3もブルーレイドライブ不良で
霊安室で安置中だった(・・；)

彼も同年代でドライブ不良と戦うこと数年・・・
当初は読み込み不良だけだったので、イジェクト連打後ディスク挿入など
神業連発で過ごしてきましたが、とうとう最後はディスク再生時間1分のみ
というのこの業界の死刑宣告を受けて葬儀待ちでした(ﾉ_･｡)

同年代が立ち上がるならPS3も復活です(＾▽＾)/
ブルーレイピックアップレンズASSYを検索
今頃はなんでもネット通販に有りますね
ちなみに小生のドライブタイプはKEM-450 BAAというタイプですが
KEM-450 AAAで大丈夫でした

うぉーやべー(←17歳のリアクション)
数年ぶりに画面を確認しましたが現代でも十分通用します
これでかーちゃんに隠れて大好きなグラディウスも堪能できます(・・。)ゞ
がしかし何かが足りない…音です
先人は基板のφ3.5イヤホンジャックから外部スピーカーへ接続していたので
同じ様に接続しましたが鳴らない…
中文主項を確認するとφ3.5イヤホンジャック：音声入力…
基板もスピーカーも音声入力待ちなのでこれじゃあ一生待っても音が出ない
何故音声入力なのかわかりませんが
基板には8Ωスピーカー出力コネクタが有りこれに繋げば音は出る様なので
純正スピーカーを繋ぐことにしました

ここまでくると、ただただ部屋でグラディウスがやりてーという
小学生発想で猛進した、ただの変態中年です
純正スピーカーは片側に4Ωのツイーターと8Ωのミッドっぽいものが
付いているようなので、今回はとりあえず全て鳴る様に直列12Ω接続としました
これによりスピーカーボリュームコントロールはディスプレイメニューにて
操作する必要が有るので仮でメモリースロットカバー位置に取り付けました

今回はここまで確認できたのでしばらく動作を確認し堪能したいと思います
もし同じ改造をされる猛者が居られましたら(←たぶん居ない)基板の位置は
この写真の配置が良いかと思います(バックライトケーブルが短いので)

すっかりグラディウスに心を奪われておりましたが、macbookproにHDMI出力
があるのを忘れていたので接続してみるとCADが大画面でできるようになり
これまた快適(←こっちが先だろ)
これで先々、中古macminiの購入も視野に入るかと思います
次回は純正電源ケーブル、電源スイッチ、HDMI I/Oが使える様、改造するのと
アンプ前の音声出力が無い様なのでHDMI音声分離+2.1chスピーカーアンプ
追加にて更に快適使用を目指します(＾▽＾)/

すっかり事後報告になっちゃいましたが今年もやってまいりました(・・；)
今年の舞台は伊賀ということになりましたが、さすがは忍びの里
付近は難攻不落・・見渡す限りの山、山
さながら梟の城といったところでしょうか(ﾉ･_･)



ようやく初陣野営地付近に戦友の姿が(^○^)
ここで次の陣への突破のための作戦会議
小生、一番槍いただきました

茶店で一服(^○^)
この界隈閉店した店が多く、四半世紀前によく来てた頃から比べると
店は数えるほどしか残っていません(ﾉ_･｡)
時の流れは残酷です・・


少々、やんちゃな陣形で申し訳ありませんm(_ _)m

お互いに長生きしましょうって言い合ってる気がします

楽しいひと時は一瞬です(ﾉ_･｡)
すっかり暗くなり遠路の方々は帰路へ
小生、参加させていただくこと早、6回目となり古参の域になってきました
毎回、この車への皆様の愛を感じております
次回も皆さんの元気な姿を見られることを楽しみにしておりますm(_ _)m

ようやくこの日がやってきました(＾▽＾)/
70好きが集まることもなかなかできなかったここ数年
周囲から冷ややかな目で見られるも臆することなく
耐え忍んだ猛者どもが近江の地に集結いたしました

出発ギリギリで間に合いましたと言っても新作ボジョレーではありません
すっかりねとねとになってしまったシフトブーツです
元々、純正の材質があまり良く無いので思い切ってレザーで製作しました
縫製は知り合いにレジェンドが居るので依頼
折返しダブルステッチ、端部の仕舞い、中心から少しオフセットした配置
純正以上の仕上がりで満足です(^○^)
紐は美津濃謹製グローブ紐を使用しました
早速取付け、これで気分は５馬力アップということで出発(・・。)ゞ




名神名物渋滞18kmもなんのその
到着すると早速SNSでレジェンドの方々がたくさん
みなさん気合い入ってます(・・；)
この地でおしゃべりすること数時間、これだけ集まればネタも尽きることなく

次なる決戦地、秋風大津港へ
70の車窓から・・

酷道70号線　笑
こんな渋滞大歓迎(^○^)




毎回参加させていただいていますが皆様スタイルこそ違えど
車への愛がすごいです(^○^)
昨今、ガソリン止めようかって時期にこの車に愛を注ぎ続ける
素晴らしきジャンキー達
これからもずっと続けていけたらと思います
参加された方々寒い中お疲れ様でしたm(_ _)m

なんとかいつもの姿に戻り一安心
３年間がんばっていただきましたが、さすがに
タイヤも限界、もう少し頑張っていただきたいので
裏組み完了しテストを兼ねて西国探訪(＾▽＾)/

今回は四国横断、しまなみとんぼ返りコースにしました
土佐PA

酷道381から320、56号線を北上(・・；)
道の駅四万十大正

本土へ再上陸
やっぱり西国は良いですな(^○^)
替えたてのショックアブソーバも反応が◎
仕事してる感があります

そんな最中に30歳のお誕生日
ようやく大人の仲間入りです(・・。)ゞ

とりあえず帰宅後もいろいろ手をつけたい所が有り・・
素材は随分前から手に入れていたのですが
なかなか手をつけられず・・・
ようやく重い腰をあげました
大した作業では有りませんが理由がこのマスキングです
正直このマスキングは面倒(ﾉ･_･)


今回はなんとか手をつけることができました
裏を１D0シルバーメタリック、下部を艶消し黒で仕上げ
両サイドに新規ブチルスポンジ貼り付け
長年グリル復旧時にはヘラマンタイトン様のお世話になりっぱなしでしたが
ようやくサポートクリップでの取り付けができます
取付時の”カチッ”を何年ぶりに聞いたことか・・

調子に乗ってホイルも変えようかと呟くも奥方の細い目・・
少し小さめですが桜満開にしました
今回はタイヤも装着(^◇^*)

長年使用してきた中華製スクラップSGPサクションパイプも変えました
拾い物なので文句言えませんが曲げが甘く若干
純正蛇腹ジョイントを圧迫していたので
アルミバレルパイプ60°とシリコンホースに交換
もう一発続きます・・(・・。)ゞ

申し訳ありません
新型ソアラ発表会では有りませんm(_ _)m
昨年から1年近く仕事で出張に出ており
車に触れることができない辛い時期を
過ごしておりましたがようやく釈放・・




こんな長期間、車を放置したことは無く元の生活に戻れるか不安でした
出張前は帰ってくる頃にはコロナも落ち着きイベントにも
参加できるかと思っておりましたが
むしろひどくなってるぢゃねーか(ﾉ_･｡)

愛機と対面・・車検は切れ、バッテリーもただの箱・・
地下駐なので日光にやられることは有りませんが
約一年分の埃とアルミ部の腐食は・・・
復旧にはかなり手がかかるかと(ﾉ_･｡)
リモコンキーも動かないほどバッテリーが弱っており
とにかくお受験が優先なので
車両を移動させる為前回と同じくOPTIMA1050S-L新替えと
ターミナルも粉吹いてたので研磨(^○^)
とにかく動かせる状態になり

後は恒例のお受験スタイルへ
今回から少し音の大きなマフラーも
お受験対策ということでになったので
高齢者にはこたえます(・・；)

意外とあっさりお受験合格(^○^)
ということでいろいろ部材発注、手をつけたい所ばかりですが
王台間近なのでまずはショックアブソーバ新替えします
定番ですが
F:48511-AE941 R:48531-AE831を用意
フォグはHID、色目、明るさは気にしてなかったのですが
冬季の点灯不安定さとバラスト＋ラインリレー＋
ラインヒューズの配線乱舞が気に入らなかったので
この機にLEDに交換　IPF 131FLBにしました

点灯させるだけでこれだけ部品が必要だったとは時代を感じます(・・；)

昨年ご近所で製作していただいたSSTが
ようやく出番です
やはりパイレンとは安定感が違います
次回は10年後ですかね～

前回の交換から早10年近く、ただの筒と化していた
カヤバニューSRスペシャル

生き残っていたのは１本のみでした(・・；)

いつもの調子で組立、なんなく終わると思ってましたが
いくら頑張っても組み込めない・・サスが縮みきらない
歳のせいなのか(･_･?)
ショートショックということをすっかり忘れていました(・・。)ゞ
ということで相棒の方天画戟炸裂、一巻き逝っていただきました
後半へ続く・・・