トレーディングアーム再生　その①

トレーディングアーム（フロントロアアーム）を交換したのが2016年2月22日
走行距離：約135千㎞
https://minkara.carview.co.jp/userid/867439/car/728626/3600729/note.aspx

コレも3年半以上、雨ざらしになっていたのを勿体無いので再生♪

後ろ側抜き作業
この時点ではまだショッププレスを仕入れてなかったので想像を絶する程、大変でした(+_+)

ベアリングセパレーターをかませば抜けるカナ？と甘く見てて、実際抜けて来たのはアルミ製のパーツとアウターレース側のみ（汗）

サンダーでインナーレースに割を入れ、たがねで画像の様に力業でバナナの皮を剥くようにして、固着してる面積を減らしセパレターで抜きました(;´∀｀)

コレはダメだってコトでショッププレスを導入した訳です。。。

アウターレースは確か外径50㎜のワッシャーを2枚重ねしてASTOROの27㎜インパクトソケットで何とか抜けてくれました（汗）

抜く方向があるハズですがどっちからしても手強く、強いて言えば横から見て、アウターレースが見える側にワッシャーを当てて抜いた方がやり易かった様に思います♪

もっと大変なのは前側で、抜く方向は後ろから前に向けてで、アームの形状からプレスが使えません（汗）

大変すぎて画像も撮ることが出来ず
(;´∀｀)

バーナーでチンチンに炙って、ギヤプラ―でやっても全くビクともしない（笑）

文章で上手く表現できるか判りませんが…

先ずゴムの部分をドリルで揉んインナーパイプ（？）取り出し、アウターレースにジグソーで割りを入れ、たがねを使って力業で内側に折り曲げて行きました。

そして、ある程度、、剥がしながら曲げて、叩き代が出来た所でASTOROの27㎜インパクトソケットを使いハンマーで叩き出しました。。。

適宜、ラスペネを吹きながら…。

サビを落としてシャーシブラックでお化粧♪

ボールジョイントはダメダメでしたので炙り、ハンマー攻撃で外しました。

ここは玄武のRCジョイントが廃版になっていますので再使用の予定。

新しいブッシュ　後ろ側

SIBERIAN BUSHING
2-06-993

その②につづく…