むーたこのブログ一覧

DPF再生間隔が長い。
200〜300kmと長い。
実家への帰省などで長距離走行が多いけど。
これまで高速を走っていても100〜150kmだった。

違いといえば、
暖気はほとんどしていない。
すすをとった。

それともDPF再生をしていても気付いていないだけ?
なんでかな～。

【備忘録】
アンダーカバーよりオイル滲み。
駐車場に黒シミあり。
インマニからきっと滲み出ている？？
きっとEGRからの排ガスの影響なんやろな～。
ついにうちの車にも出たか！という気分。

ディーラーで見てもらう。
インマニにひびがある。
インマニ交換を勧められる。

ディーラーから自宅までの帰りの車でいろいろ考える。
今回のこと以外は、この車まだまだ元気やしな～。
これといってとても乗りたい！と思える車がないしな～。
（ロードスターとかジムニーは欲しいけど。。。）
元気やのに乗り換えてしまうと、
この車はどうなるんかな～、かわいそうやな～。
10万kmは超えて、あと5，6年は乗りたかったのにな～。
一番は奥さんに乗り換えたいとは言えんな～。
よし！煤掃除してもらおう！

そして自宅に帰って、久々に洗車する！
（少し愛着がわく）

走行距離は丁度8万kmを超えた所。
買って丁度6年目。
目指せ！あと6年！16万km！

少しダサいけど、程良いパワーと軽い車体、安定したサス性能で、運転技術も磨け、バイクに乗るということが楽しくなるバイク。また初めてのバイクを買うとしたらジェベル125かなと思える、そんないいヤツです。

程良くトルク感を味わえ、少し遠出するなら丁度いい車です。
車重が重いと軽快感が欠けるということを実感させてくれた車です。

中学生の頃にゲームのグランツーリスモをしてから、ずっと憧れていた７８７Bのエンジン音をやっとこさ聞きに行きました。





暖気運転でエンジン始動から停止までを、運良く真後ろから聞けました。



本当に、大袈裟ではなく、生きてて良かったと思いました。
本当に、感動的でした。

エンジンが停止した時、周りの人もそうでしたが、思わず拍手してしまいました。

10代後半にこの音を聞いてたら、人生観変わったでしょうね。

寺田陽次郎さんも会えたし、７８７Bのエンジンを始動していたマツダの渋いおじさん格好良かった。


他にも素晴らしい車達が見れて良かったです。
すんごい、いいイベントだ。