とっとこ白豹のブログ一覧

こんばんは。

11月頭のハチミー以降仕事が忙しく、30も洗車以外何も触れず。。

本当は左右フロントスタビリンク他ブッシュを変えたかったのですが、後回し。

さて、そんな中お誘いいただいていた歴代レパード合同MTに参加してきました。


当日は私をこの世界に引き摺り込んだ張本人の父も連行

既に31軍団や33,Jフェリーの方々がいらっしゃっていました。







主催のNozoeさんやたま@横浜さんにご挨拶後、父を交えて色々お話を伺いました。

父は自分が乗っていた30以外のレパードに近付く事は初めてだったようで、自分よりも熱心に参加された方の個体を見ていました。

「実は30を降りた後、Jフェリーを買うか迷ったんだよ」などと初めて聞く話も??

その後、※A※Aさんが登場でようやくご所有の30を拝見出来ました。
塗り直しもされている個体で、影響され自分のも全塗したくなりました()
TR-Xは激レアですね。






最後にIchimiさんの登場で30も3台に!!






そしてこの日、デッドストックの新品マフラーを譲っていただきました。。。。
自分の30は購入時からサブタイコに計10箇所の穴が空いており、アルミテープを10m分巻いてホースバンドでさらに固定してこの半年生きながらえて参りましたが、ブーストを掛けると少しずつ崩壊が進ため全然アクセルを踏めない車になっていました。

SUS304で中間からワンオフマフラーを作って貰う手筈でしたが、これであと数年は大丈夫...! 本当にありがとうございます。。


しかし、午後イチで用事があった為この時点で早めの離脱。ご挨拶出来なかった方失礼いたしました。


並べて撮らずに帰れるかと何枚か撮影。親父は新車から手放すまで乗っていた25年間、一回しか野生の30を見なかったようで、並ぶ30の絵面を見て「本当に他にいるんだなw」と笑っていました。










参加された方々、お疲れ様でした!!!






年末前にマフラー、スタビ一式、エンジンオイル、ATFを変えたいところ。

次回はマフラー交換の巻(話を伺う限り確実に苦戦する事が予測される)

先日3日にハチマルミーティングに行ってきました。

10時集合だろと悠長に構えていたら開門はもっと早く、書類をよく見たら並びは着いた順じゃねーかと急いで出発。


本当にこの手のイベントに来たことも、出すことも初めてで恐る恐る入場。


車を止めてすぐ最初の取材をしていただきました。




取材の最中、余程この人はレパードが好きなんだなと思った位熱心に見ている方が。

なんとピンストライプデータを下さったみんカラの30オーナーの方でした!!!
正直当日一番嬉しかったのはこれだったかもしれません。笑 わざわざ見に来ていただきありがとうございました。。。。

その後、どこかで見たエンジンを載せているトンデモJフェリーとオーナーさんをご紹介いただきマシンを拝見。クラッチマスターの付け方等「なるほどなー...」が止まらない個体でした。



年末のレパードMTにもお誘いいただき、また楽しみが増えました。

その後、自分の30の元へ戻りS110オーナーさんとお話し、車も拝見させていただきました。話が通じる者同士の見せ合いは面白いですね。

SR20のLINK制御。「もう走ってないよ。笑」と仰っていましたが、熱の入った71RSにMX72では説得力が今一度....（笑)




そうこうしている内に、みん友さんの前期F30がお昼過ぎ頃ゲリラ登場。
人生で初めて野生のF30が走行しているシーンを見ましたw




初めて見る現役で動いているF30、そして前期に興味津々。レパード関係のトークの最中、最近出回っていた個体の話に。「〇〇県の個体は元は〜〜にあって今は××...」等、皆さんよくご存知でw 自分もそこそこ自信あったのですが、上には上がいます。笑


閉会式直前にオートメッセwebさんに取材いただき、その日は終了。

閉会式の後、F30を並べて写真撮影。






(インフルエンザの最中に見る夢のようだ...)


F31をはじめとするレパードオーナーの方々もご紹介いただき、1日でこんなに輪が広がるなんて.... テンション上がりっ放しの楽しい日になりました。





掲載が楽しみだ。


参加された方々、当日お会いできました方々、関係者運営の皆様、大変お疲れ様でした!!

こんにちは。

以前、お譲りいただいたピンストライプデータを元にステッカー屋さんにオーダーし作成してもらいました。

整備書では明確なカラー番号が不明な為、父のレパードに貼られていたダークブルーに近いコバルトブルーでオーダー。多分純正より少しだけ明るい色です。

予備で何枚か作成してもらいました。もう額物に入れて飾っていたいくらい。








あとは風の無い日に、整備書通りのプレスライン下を狙ってマスキングテープでラインを作り、貼っていきます。






完成。いやー、これが無いと完全とは呼べませんでしたので最高です。

こんばんは。漸く虐待のような暑さがマシになり、旧車達も心なしか一安心しているように感じます。


さて、2025ハチマルミーティングにエントリしていたのですが、今回通過する事ができました為レパードで参加予定です。

今まで俗に言う"置き"は全く興味が無く、見に行く事すらしなかったのですが、走る事以外の楽しみ方も知りたいし、レパードオーナーさんと繋がれる機会になれば...と思いまして申し込んでみました。

せっかく人に見て貰えるなら、少し手を加えて出そうかなと思います。

ハチミー前作業リスト
・サイドストライププリントを発注して貼り付け
大変親切な方からデータを譲っていただけた為、F30オプションのピンストライプを貼ります。カラーはコバルトブルーでレースマシンやイベント車なども手がけるお店にお願いしました。個人的にこれは欠かせない。

・ダブルアクションポリッシャー施工、KAMIKAZE MIYABI COATにISM 3.0施工
以前若干くすんだボディをなんとかしようとシングルで試し磨きした所塗面が耐えず、最低速にガラスコートで仮仕上げとしていましたが時間を取ってダブルにて再施工、COATは仲間内で何度もイベントにてトロフィーを獲っている方が使っている物を使用してみたいと思います。

・エンジンルームコート、内装レザー手入れ
エンジンルームは以前やった洗浄作業+コートで、内装も週1でレザーメンテナンスをしていますが、より丁寧に施工予定。


"どんな時も掛かって普通に乗れること"をテーマに触ってきましたので、最近絶好調で足車の方が埃をかぶっている始末。毎月1000kmは乗っています。


参加される皆様、よろしくお願いいたします!!

こんばんは。

お盆休みは他県へ日中片道250kmの移動に、別日に都内へのこれも日中の移動にとレパードを動かしています。

雨ではない限り、基本的にはどんなコンディションでも乗れる車を目指しています(流石に気温35度以上は乗りません)。足車も別であるのですが、何かと理由をつけて乗りたくなるのは仕方がない。。




ここのとこ何のトラブルもなく信頼性の高いかつ快適な車となっています。

ただこの時期の日中、エアコンONで乗っていると水温が100度手前までは平気で上がります。。。なぜか純正でコンデンサファンがない為、薄型スパルの電動ファンを加工し倒して取り付けしています。これのお陰で渋滞中でも90度前後でコントロールできていますが....。もう設計された環境では無いですから仕方がないですね。

冬までにATFの交換、フロント足回りのブッシュ、ゴム類総交換、ドラレコ取り付けはやってしまいたいな。