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セブンのブローバイオイルセ ... >>

2012年12月27日

今日も公道でセブン弄り倒し！

　　　又も、公道で・・自分のガレージと勘違いも、甚だしく・・・占有して来ました（笑）

　　　　

　　　
　　　今日の、弄り倒しニュー！

　　　

　　　　　　　　　　　　　　インジェクションカプラーの不具合手直し中

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カプラー入れ替えの図

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　１６５ｐｓ用　インジェクション脱の図

　　　

　　　　　　　　　　　　１６５ｐ用＆２５５ｐｓ用インジェクションノズルの図

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ッ穴＆４ッ穴　拡大の図

　　　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　魔の、スワップインジェクションノズル　入れ替え中　　　　　　　　　　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　スワップ・インジェクション入れ替え完了の図

　　　Ｅ/Ｇ、ブロー覚悟の取り付けか？

　　ハタマタ・・・免停覚悟の怒涛の・・仕様成るか（汗）

　　　自分で、蒔いた・・・・種　（汗）

　　　　

　　　　　刈り・・・取れるのか(賭け）

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2012/12/27 21:20:55

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まえ十 2012年12月27日 22:15 ×　　Ｅ/Ｇ、ブロー覚悟の取り付けか ○　　更なる別次元へのきっかけかインプレ楽しみにしています♪ 恐ろしいのは・・・そこそこイイ感じだったのに、ＴＲＧ中に音を上げる・・ですね（爆）	コメントへの返答 2012年12月27日 22:39 一人で・・弄っているので・・・調子狂わせると・・・・師匠に破門させられるかも（汗）少し、走りこんでプラグの状態確認せねば。
普通のkazz 2012年12月27日 22:58 私の4AGはノーマル２３５CC/m からスチャー用の295CC/ｍに変更しました。若干のパワーアップと燃費の悪化です。カムは288/272、コンピューターはフリーダムです。ほかはほとんどノーマルです。	コメントへの返答 2012年12月27日 23:07 私も、腰下スワップ後、まだ250Ｋｍしか走行していませんが・・２型のノーマルカムのままです、燃費は、3.0Ｋｍ/L落ち込みました。 4つ穴用でどう変化するか楽しみです。
宮崎フレイザー 2012年12月28日 7:41 年末まで、楽しまれていますねぇ～ＥＣＵ学習機能あるようですが・・・ドライバーに学習能力は、あるのでしょうか？年末に、臨時納税しないように・・・お気をつけください(^_^)	コメントへの返答 2012年12月28日 10:36 セブン乗りの・・・宿命ですね（笑）子供や孫にお年玉が・・・消えないよう・・留意いたしまして・・・候！
桃奈々 2012年12月28日 8:46 濃薄いとやばいですが、濃い方向ならエンジン壊れないですよ。エアフロでは無く、差圧センサーによる制御のようなので、エアクリーナーを交換すると薄くなりそう。だとすると濃い方向での交換はひっよとして・・・でも、KAZZさんのフリーダムの様に微調整は出来ないので、本当にひょっとしてと思ってやってみることですね。調子が悪ければ、もとに戻せば良いし。燃費が悪化したというのは、予想外です。調子が良くなって踏みすぎなら良いのですが・・やはり、バルタイかな～???	コメントへの返答 2012年12月28日 10:30 3型のノズルにした途端レスポンスがUPしました。最初は、アイドリング中、ストール繰り返しましたが・・ 1～2速で引っ張ったら、ECUが学習したようでまだ2Kmしか走行してませんが、アイドルでの、ストールはなくなりました現在の進角30度位だと思います。多少脈動半減しましたが・・・バルタイのような気もします。
gekkou 2012年12月28日 18:11 やってますね～～～つ書くならいつも見にいくのに～～	コメントへの返答 2012年12月28日 19:22 貴兄には・・・負けます（汗）お互い、来年も妄想即実行・・頑張りましょう・・・ね♪
tom1967 2012年12月28日 21:30 うむ・・どうなることやら？とりあえず・・ナンバー曲げますか？	コメントへの返答 2012年12月28日 21:49 あは～っ！ tomさん・・・酔ってますか～（笑）

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まえ十 2012年12月27日 22:15 ×　　Ｅ/Ｇ、ブロー覚悟の取り付けか ○　　更なる別次元へのきっかけかインプレ楽しみにしています♪ 恐ろしいのは・・・そこそこイイ感じだったのに、ＴＲＧ中に音を上げる・・ですね（爆）	コメントへの返答 2012年12月27日 22:39 一人で・・弄っているので・・・調子狂わせると・・・・師匠に破門させられるかも（汗）少し、走りこんでプラグの状態確認せねば。
普通のkazz 2012年12月27日 22:58 私の4AGはノーマル２３５CC/m からスチャー用の295CC/ｍに変更しました。若干のパワーアップと燃費の悪化です。カムは288/272、コンピューターはフリーダムです。ほかはほとんどノーマルです。	コメントへの返答 2012年12月27日 23:07 私も、腰下スワップ後、まだ250Ｋｍしか走行していませんが・・２型のノーマルカムのままです、燃費は、3.0Ｋｍ/L落ち込みました。 4つ穴用でどう変化するか楽しみです。
宮崎フレイザー 2012年12月28日 7:41 年末まで、楽しまれていますねぇ～ＥＣＵ学習機能あるようですが・・・ドライバーに学習能力は、あるのでしょうか？年末に、臨時納税しないように・・・お気をつけください(^_^)	コメントへの返答 2012年12月28日 10:36 セブン乗りの・・・宿命ですね（笑）子供や孫にお年玉が・・・消えないよう・・留意いたしまして・・・候！
桃奈々 2012年12月28日 8:46 濃薄いとやばいですが、濃い方向ならエンジン壊れないですよ。エアフロでは無く、差圧センサーによる制御のようなので、エアクリーナーを交換すると薄くなりそう。だとすると濃い方向での交換はひっよとして・・・でも、KAZZさんのフリーダムの様に微調整は出来ないので、本当にひょっとしてと思ってやってみることですね。調子が悪ければ、もとに戻せば良いし。燃費が悪化したというのは、予想外です。調子が良くなって踏みすぎなら良いのですが・・やはり、バルタイかな～???	コメントへの返答 2012年12月28日 10:30 3型のノズルにした途端レスポンスがUPしました。最初は、アイドリング中、ストール繰り返しましたが・・ 1～2速で引っ張ったら、ECUが学習したようでまだ2Kmしか走行してませんが、アイドルでの、ストールはなくなりました現在の進角30度位だと思います。多少脈動半減しましたが・・・バルタイのような気もします。
gekkou 2012年12月28日 18:11 やってますね～～～つ書くならいつも見にいくのに～～	コメントへの返答 2012年12月28日 19:22 貴兄には・・・負けます（汗）お互い、来年も妄想即実行・・頑張りましょう・・・ね♪
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