昨日の走行後の調整etc

　　昨日、息子や孫達に誘われ・・静岡県函南方面まで　約、200Km/D軽くTRGして来ました。


前日、アイドリングが脈動する為、TPSの抵抗値見ましたが・・・正規の数値不明(汗）




　　前回素人判断でバタ弁のクリアランス調整後の、TPSとスロットルの規定零調整を

　パスした為か、昨日の走行で　アイドルの脈動が改善されていず・・・



　　本日、TPSの零調整を・・・試みてみました。




　　本日の我流　零調合わせの顛末！




　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　段取り中-1





　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　段取り中-2




　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　零調合わせ中




　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TPS校正中




　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TPS位置合わせ中




　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　スロットルボディーガスケット手作り中






　補機類の整備手順を教えて頂き・・バタ弁＆TPSのクリアランスを・・・シックネスゲージで調整！


　　TPSの抵抗導通を見ながら・・セットしてみました。


　　アクセルぺタルを踏むと・・・アイドル解除の信号が・・・目的調整です。



　　本日は、組み付け後ISCVラインの冷却水の漏れの無い事を確認し・・


　　エンジンが掛かったところで・・・・・！







　　　晩酌の時間になり・・・(笑）







　　しばらく・・試運転しないと　、アイドリングの安定は判断出来ないので・・・




　　後日、走行し本日の我流・・アイドル脈動の原因が解消されるかが・・・・





　　　楽しみです！



　　と・・・言っても・・ズブ素人の・・浅知恵行動（大汗）








　　車体解剖実験的・・・弄り倒しに・・・今宵も・・酒の肴に妄想中(笑）





　　PS・・良い子は・・主治医に頼みましょう(笑）