時と場合によっては私だって感情がキレる場合が・・

　既に、ご存知の方もいるかもしれませんが・・・


　25日、椿ラインの下りを・・ウェットの路面を、タイトコーナー手前を35Km/hの速度で

　Sevenで走行中



　登り車線側のブラインドのタイトコーナーより、バイクのエキゾースト音が聴こえて来た！



　ブラインドコーナーから　単車が見えた瞬間・・・・




　あの、スピード感と、ブラインドから、見えた瞬間の私の車の位置で・・・



　回避出来る・・・時間と距離なのか。


　　
　相手の加入している保険屋が・・・こう言った。




　貴方は、回避出来なかったのですか？・・・と。




　TEL口の担当者は・・道路状況も把握してない上に・・・この言葉



　事故から4日目に、保険屋が、現場検証行くそうだ！！




　　この言葉で、私も切れかかったので・・画像を添付する！


　　　　

　衝突された位置～マークと停止したSevenの位置で私の車速が分かる筈と思うが？


　　　　

　　二枚の画像で・・距離感とSevenの破損した部位の衝撃が分かってもらいたい！




　　ライダーが宙を舞い、着地した後、私が駆け寄り、大丈夫ですかと声を掛けたら・・

　　起き上がり、立ち上がったので、ワンショットした、手にはヘルメットを保持していた。


　　　　

　　　　　　　　　　　激突時より～約4分後（写真のデーター時間を記載した）

　　　　　　　　　事故時のライダーのメットと靴の白帯をまず注視して頂きたい！


　　　最初は、倒れて足を投げ出し、上半身のみ起こしていたとき、私が駆けつけて・・


　　大丈夫ですか？・・と言うたあと、起き上がったときに現状をカメラに収めた姿です。



　　しかし、あの衝撃を鑑み、大事を取る様避難し、石の上に退避させ座らせた。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　傍に仲間のリーダー格に付き添わせた


　　　　
　　　　　　　　　　本人のバイクと本人が立って居た時左手で持っていたメット


　　　　
　　　　　　　　　　　　私が救急隊に頼み、万が一を考え、頚椎の固定を頼んだ。




　　メットを左手で提げていたが、この時点で右の手の小指の骨折が気になった

　　翌日、私がTRGリーダー格に☎をして、病院で骨折は判明した由伝言で分かった。




　　バイク仲間数名に、道路に散乱したバイク部品の破片をかたずけさせた！



　　保険屋の・・言いぐさ・・・・



　　　　センターラインを割って・・反対車線に猛スピードでSevenに

　　　衝撃による破損部で分かるはず）




　　保険屋は状況把握もしないで・・私に・・・



　　車とバイクでは・・・バイクが弱者であるので・・・



　　貴方にも・・・非があるのでは・・・だとさ！




　　進捗がないまま・・・4日か目の・・もう朝が明けるころだ！




　　　そろそろ、気持ちよく・・夜は寝たいものだ（怒）



　　相手の保険屋が、27日小田原に仮置きしたSevunの損傷部を見て来たそうだ。


　　28日は・・現場の椿ラインの事故現場を見に行くそうだ・・


　　路面が雨＆湧き水で、事故捜査係りが記したマークが・・解るのかな？


　　それとも、小田原署で、事故詳細の測定位置や、聴取内容を確認で判断するのかな？



　　少なくても、私は・・”見た”・・・しかし・・・


　　ライダーが激突後・・私のSevnの横を宙に舞った瞬間は・・・




　　写真に、収められるはずがないのは・・・解るはずだよね！


　　交通捜査係官が最後に、調査書にサインを求められた・・名前の後に（印）が有ったので・・

　　シャチハタ印を押そうとしたら・・（印）は駄目だと・・・


　　右の人差し指に特殊な？？？スタンプインキで・・・



　　ボイ～ンされた（笑）



　　さ～て、寝てみようかな！