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この記事は、機種限定（ＦＲＡＳＥＲ　ＭＫ-15　ＴＲＧ仕様）車両のみについて書いています。


ＴＲＧ（ベンチシートタイプ）仕様の物は、合皮で覆われ内部がスポンジ製クッションです。


　当然この仕様では、長時間集中豪雨時の走行では　座面は、言うに及ばず各部の縫い目から
雨水が浸透し、背もたれ部も表皮を伝わり流れ落ち・・・・


　固定金具（写真参照）を伝わり、角パイプ内に雨水が流入します（150mlで満水）

角パイプはシャーシーの重要な役割の一部に成っています。

この角パイプ部は、上下面にアルミ板が貼り合わされ、リベット止めがしてあります。

　そして、底部のカシメのリベットがしっかり施工されている為、水抜きが不可能です。

その為、満水状態になった角パイプを放置して置くと、錆の発生を伴い、・・・


　　構造上の重大な劣化が懸念されます。


同格のセブンシャーシーは、仕様に合った用い方をし（ここが重要ポイント）ダメージや錆の発生を極力避け、こまめな保全を行えば、30年以上は使用可能との事です。


　　　

　　と・・・言う事で　本日の手当てを下記のごとく実施してみました。



　　　　シート類は8日間かけて・・乾燥させました（汗＆涙）





　　　　　　　　　　　　　　乾燥後　取り付け準備を待つ・・シート





　　　　　　　　　シート部撤去後の底部＆背面シート二段階調整取り付け穴部
　　　　　　　　　　　　　　　　リベット留め部角パイプ部分

　　　　　　　　★　アルミ板Ｌ部寄りの固定バカ穴13ｍｍは、外部に解放状態





　　　　　　　　　　　　　角パイプに溜まった雨水抜き段取り中の図

　　　　　　　　★　現行背もたれシート位置は夏場位置（衣類の厚み考慮）





　　　　　　　　　　　　　　　角パイプ内の雨水抜き取り中の図

　　　　　★　雨走行後に排水＆錆び止め実施済みの為　錆色は極少の模様（汗）





　　　　　　　　　　　　　　　パイプ内部錆止め剤スプレー塗布　　　

　　　　　★　セット棒　外部に突き抜けの為、パテ材でコーキング施工
　　　　　　　　　　　背もたれは、冬季仕様に変更（厚着対策）　





　　　　　　　　　　　ドライバー側　（アルミ背面ボルトは、燃ポン取り付け用）　　　　





　　　　　　　　　　　背もたれシート（ＴＲＧ仕様）固定棒雨水対策パテ施工　　





　　　　　　　　　　　　シート乾燥後の冬季調整済みＴＲＧ仕様完了の図




　これにて、台風16号（サンバ）の影響下の・・・・ずぶ濡れ処理も完了しました。


追記　　日頃自分の五感で各部の点検は基本ですが、信頼できる仲間との連携・・・

　　　　　

　　　ホー・レン・ソー・・を多いに活用し・・

適正な予防保全を行い、安心してＯＦＦ－ＴＲＧが楽しめる様心がけたいものですね♪