G`ｓ爺＆mikiのブログ一覧

先週、1/9　城ヶ島までTRGの帰路・・・

日没後なので、シートヒーター二基使用中　ヘッドライト点灯で・・・



葉山御用邸前・・・通過中　イグランプ点灯＆バッテリーチェッカー”アラーム”（汗）



　　城ヶ島スタート時は12.45Vあったのに！



　このB/T　我がセブンで3代目・・3年4ヶ月＆33,800Km使用して来ました。


　昨年暮れより・・シートヒーター2連で使用も度々・・


　一度TRGに出かけると・・・帰路夜間走行も多く酷使したかも（笑）



　1/9日から気になって・・その後5回ほど　乗り回しましたが・・



　日中では・・・14.4Vも電圧あり・・


　B/T購入躊躇していましたが・・・



　極鼻前を控え・・・酷使状態を作りテストして見ました！




　テスト



　テスト時スターターON後・・・走行中・・・14.5V


　シートヒーター2連ON・・・12.0Vに降下


　ヒーター＋H/RハイビームONで・・・11.0Vに降下


　ヒーターOFFでH/B、ONで・・・12.2V


　ヒーター2連＆H／RハイビームON・・アイドリング状態で・・・9.9Vに急激に降下アラーム鳴る。



　通常ヒーターライトOFFで走行時では14.5Vまで電圧復帰します。



　シートヒータさえ2連で使用しなければ・・問題ないと・・




　しかし・・・後12日経てば・・翌日は・・「極鼻」！




　出撃と成れば・・・極寒の日の出前　05：30出発




　高速道でRS仕様では・・・






　　トイレタイムも近くなる故・・



　　トイレ休憩を減少させる為には・・シートヒーター＆ライトON




　　高速道で　起動不能にならない為に・・・





　　共販に行って来ました。


　　　　






　　　　　　　　　　


　　　　　　明日、日中暖かい時・・・交換すれば・・・寒い日も・・・「安心」の筈！