G`ｓ爺＆mikiのブログ一覧

ドナーエンジンの腰下を2型ＳＷ20に乗せ、4日間の工程でＯＨ後

即、試運転を兼ね、首都高速に乗り帰宅する。


水温も上がらず、80度をキープ、順調なり。



終日、素早い、手際で、4日間のＯＨ整備で完璧な仕上がり・・・


整備応援に貴重な休日を惜しげなく提供された多くのＳＭＰ仲間に改めて感謝いたします。

　　この記事は、我がセブンのエンジンのオーバーホールについて書いています。


　　　　事の起こりは、１２年間で2機目のＥ/Ｇを載せ換え使用してきましたが、


　　二機とも、オイル喰いの大食漢の症状が変わりませんでした。

　
　　　

　　ＯＨに至る経緯


　

　　　北関東組のＴＲＧに　11月２５日飛び入り参加、　１８台で鹿沼の古峯神社に集合し

　　プチＴＲＧの際、　白煙の発生が今迄以上に多くなるのが目視され、参加された皆さんから

　　オイルの焼ける臭いと・・・白煙が出てるよ～との、ご指摘を受けていました（汗）




　　　　この症状をブログにＵＰした所・・・・3ＳＧのＥ/Ｇの桃奈々師匠の目に止まり





深夜にＴＥＬが入り・・・”悪魔の囁き”が～！！



　　その内容とは、今、オークションにＭＲ2/ＳＷ20のＥ/Ｇが出品されている由。





　　　　このエンジンの腰下の程度は不明だが・・



　　賭けで・・・落札してみる気がありますか・・・との事





　　　年金暮らしの当方としては・・・賭け事は・・・一瞬ためらうも




　　　遠方のSMP友より・・今後オイルの大喰いで　このままオイル代金をつぎ込むか、



　　　この際　OHしてオイルの予備の携帯缶の心配を無くすかとのコメントを頂き、




　　　桃奈々氏に甘え・・・休日返上で・・スキーシーズン前なら・・面倒見ますよ～との



　　　暖かい、お言葉（喜）



　　　早速、SMP特有の・・・


　　　　


　　　　”お友達救援速報発令！”






　　　題して　”SMPコラボレーションの開演！”


　　　　 　　





　　　　　　次なる経緯






　　　　１．　オークションのE/Gの落札担当を・・ku-nioさんに依頼。


　　　　2.　　落札後の荷受人を・・戸田市の元セブン乗りの仲さんに依頼


　　　　3.　　入荷後は、桃奈々師匠とセダン二台に分乗し引き取りに


　　　　4.　　E/G解体は荷受人の場所で分解し　二台の車に乗せてファクトリーまで運ぶ







　　　　　ku-nioさんより・３Sエンジン落札のメッセージが12/2夜半に舞い込む（喜）



　　　
　　　　　翌日、桃奈々師匠より　戸田市の友達の所に12/8日取りに行く由のメール入る。





　　　　　この勤労奉仕ボランティア活動の報を察知した・・・哀れな友を応援する変態仲間から

手伝いにいくよ～の・・メッセージが・・夜毎に舞い込む（謝）



　　　前置き長いので、この辺で・・本題




　　　　
　　　　　　　　　荷受人の友人、仲さんのサイト、ドナーE/G分解開始




　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　仲さんにも手伝って頂くの図（汗）




　　　
　　　　　　　　　ヘッド切り離しボルト抜けず、ヘッド切り刻むの図（大汗）




　　　
　　　　　　　　　　　　　苦労の末、分解後のE/G　清掃中の図




　　　

　　　　　　　ファクトリーに運搬する為ギャランに積み込まれたE/Gの図




　　

　　　　　　　　　　　手早く、解体後のE/G　早速分解開始の図




　　　

　　　　　　　　　　　　息もつかず、取り出しピストン清掃の図




　　　

　　　　　　　応援に来て頂いた、カーナーkさんも　腰下の面出し作業中




　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　清掃後のピストン計測中の図




　　　

　　　　　　　　　　　ピストン重量合わせの為シビアな研磨中の図




　　次の日～！


　　　　早朝氷点下の中・・・寒気を突いて・・セブンで応援突撃隊参上！




　　　

　　　　　　本日の応援者フレーザー乗りの・・ろしなんて＜　笛吹き童子（笑）




　　　
　　　　　　　　　　　　　既に２日目で、腰下部組み立て中の図




　　　
　　　　　　　　早朝より～夜半まで応援して頂き　帰路の準備中のろしなんて＜号




　　　三日目の作業工程


　　　ヘッドを持ち帰り掃除の宿題＆部品の調達も揃い組み込みの準備開始




　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ摺り合わせ中の図




　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ組み込み準備の図




　　　
　　　　　　　　本日３日目の　整備の応援者＆差し入れもありの　tomさん




　　　
　　　　　整備応援の合間に、tom氏が・・・変身のポーズ・・気分はパイロット？

　　もう一枚決まったポーズを撮りましたが、　変質者扱いを懸念し削除しました（汗）




　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッド組み込み中の図





　　OH開始後４日目最終日




　　　
　　　　　　　　　　　　本日完成目指しファクトリーに向かうの図




　　　
　　　　　　　　本日、桃奈々師匠DIYの作品オイルゲージブラケットの図




　　　

　　　　　ついの４日目の午前中にOH完成の図、ラジのエアー抜き待ち




　　一度試運転に出るも、タンデムでの加速をテストしたくて師匠がウエイトの代役（笑）





　　　　　　　桃奈々師匠をウエイトハンデに試運転に向かうの図



　　　　　この後走行中・・１００度越えそうなので再度エアー抜きに戻る



　何時ものナビシートと共に試運転・・道に迷い・・警官に道を尋ね何とかファクトリーに辿り着く（汗）

　　この時のセブン、ノーズ&ボンネット無しの姿を４～５人で見ていたが・・お咎め無し（ナンでもありのセブン）ぷっ！




　　　試運転から・・・帰ると・・・再度の応援者、カーナkさん、二日間も応援＆差し入れに感謝！




　　
　　　　　　　　　　　　　　検査員？で　来てくれたのかな・・


　　　　　試運転お願いしたら・・・スニーカーだからと・・断わられました（汗）




　　　

　　　帰路に向け、師匠に首都高速で帰るなら予備の補給水積んでいってとアドヴァイス頂く！


　　　　　　　　　　乗ったら・・・ご覧の通リ上下線渋滞の渦に～（大汗）




　　

　　　　無事9日間ぶりの、里帰り



　以上、ＳＭＰ仲間の　心温まる多方面からの応援メッセを頂き、休日返上でか弱き爺さんに

　愛の手を差し伸べて頂き、本来の3ＳＧ　Ｅ/Ｇのスペックを与えて頂きました。



　　　　今後とも応援を期待し、お礼申し上げます。




　　　　　最後に、桃奈々師匠には、長い間、オイルまみれにさせてしまいましたが


　　来週、スキーに行かれましたら・・今度は雪まみれをお楽しみ下さい。



　　　　腰が疲労困憊している様ですので、ご自愛ください。


　　　


　　　




　　　







　　　




　　　　　

本日の・・・基・・昨日のブログ


明日まとめて報告します。



今日、最終組み立て・・・え～４日目で完成ですか？

爺さん・・・東京で迷子～（汗）

　　

　
　持ち帰りE/Gヘッドのカーボン固着が・・しつこくて４日もてこずりました。







　　　カーボンを溶かしている合間に・・SS製のエキパイの腐食が進行しているので

　　錆取り後に塗装をはどこしました。




　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ベランダでエキパイ塗装段取り中




　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エキパイ塗装開始～！




　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　エキパイ塗装後の乾燥待ち



　ベランダの床が錆と塗装の塗料で・・・アートのキャンバスと化しました（汗）




　　エキパイを乾燥させている　間にE/Gヘッドの清掃に移ります。







　　早速熱めの風呂に漬け込みます。




　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風呂場で洗浄段取り中




　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E/Gヘッド入浴中～！







　　ちょっと疲れたので・・・休憩！









　　

　　　　　　　　　　　　　ヘッドの汚れが浮き出すまで・・・読書（笑）


　　　あ～！　塗装で汚れた・・指の爪・・・見ないで下さい！







　　　E/Gヘッドも長湯でのぼせてきたので・・・上がります。







　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湯上りのE/Gヘッド







　　　　　シッカロールの変わりに・・防錆油を塗布してあげました。




　　　　　　宿題提出最終日





　　駆け込みで・・何とか間に合いましたが・・・・




　








　　　多分明日は・・







　　師匠より採点が下ることでしょう（汗）












　　　　多分・・・さくらマークに・・・・・・・・・・がんばりましょう！











　　夕食後・・・窓ガラスに着いた　黒のペイントを・・パーツクリーナーで落としています（笑）











　　明日は、スペシャルメニューが施されるのか！







　　













　　アッ・・風呂場の床も掃除します（爆）






　　　

本日、在庫切れしていたパーツが入庫したので、引き取りに行ってきました。


　メーカーから・・独立採算制になった為か・・・顧客のニーズに合わせようと・・


　変態＝もとい　個人向けに仕様個数の改善が伺え・・・歓迎される姿勢が見られます。






　　　　

　　　　　　　　　　　　共販店にてパーツの受け渡し＆追加注文中　







　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品確保で・・交換準備中の図









　　　ステムシールは・・一年半使用しましたが・・ラバーの弾力は残っていました。



　　　　左手の缶は・・・麦酒ではありませんよ～！


　　　　錆止めのスプレー缶ですよ～（笑）




　　　　ステムシールを抜き終わったので・・バルブガイドの掃除を実施しました。