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今日はエンブレムまわりの汚れ。

知らず知らずのうちに汚れていて、いざキレイに掃除しようと思っても汚れが頑固にこびりついていたりして手の付けようがなくなってしまったり・・・
強引にブラシでゴシゴシして、汚れは落ちたけど代わりにキズがついてしまったり・・・

なんか悲しいですよね。

でも、頑固な汚れの除去方法を知っていればそんな悲しい思いをしなくてもいいはずです。

こういう細かな部分にキズをつけてしまうと大変なので、ここはケミカルを上手く使いましょう♪

ここで登場するのが「PVD-A06」と「ディテイリングブラシ」。
WAXがこびりついていたりする場合はあらかじめシリコンオフ等で油分を除去しておくといいです。
油分が汚れの表面を覆っているとケミカルがの力が汚れ本体まで届かずなかなか変化が現れなかったりします。

ブラシに「PVD-A06」を数滴つけて最初は汚れになじませるようにつけていきます。
この時に汚れの周りが水で濡れていたりするとケミカルも薄くなってしまうので、なるべく水気のない状態がいいと思います。


全体になじませた後は「ディテイリングブラシ」で軽くこすっていきます。
汚れが残っているようであれば再度「PVD-A06」をつけて軽くこすります。
あくまで　かる～く。

スッキリ！

最後は水で流します。
絶対に放置は厳禁です。これは必ず守りましょう！

慣れてしまえば無問題。

面白いくらいに、


汚れを除去できます。



こんな細かな場所も



しっかりと汚れを分解できているから簡単にキレイになります。
ブラシは「ゴシゴシ」ではなく「ちょこちょこ」とつかいましょう♪



また同じマーク


いいねぇ～（笑）


ガチガチの黒いやつも


面白いくらい落ちてくれます。

エンブレムのシルバーもキレイになった後は輝きが増してます。気のせいではなくホントですよ。


ケミカルは味方につけると、とっても頼もしいヤツなのですが、敵に回すととんでもないヤツになってしまいますので使用の前に目立たない場所でのテストは必ず行いましょう。

これがどこまで出来るかはこの段階ではわかりません。

結局のところ触ってみないと汚れが落ちるかどうか？どこまできれいになるか？は判断しにくいです。





ウォーミングアップ


これでどうでしょう？




問題のシートは、少しずつ


やっと半分


これ以上は変化なしでした・・・



最初と比べればかなりきれいになりました！


このルームクリーニングって、洗剤がどうのというより、ノウハウの方が重要だと思います。
リンサーがあれば楽なのでしょうが僕は持っていません。でもなんとかここまで出来ました。

クリーナーを汚れにかけて拭き取るだけでは限界があります。
上記の方法で出来なくてもリンサーではできるとしたら何処に違いがあるのでしょう？
リンサーってどんな仕組みで汚れを落としてるのですかね。


なんとかできてホッとしてます。

運転席のシートです。






これ、キレイになりますかね？

どう思います？





腕試し！




ちなみに家族からは
「これ、キレイになんの？」
って聞かれました。





当然答えは
「　・　・　・　」



無言です（笑）






撃沈されないように頑張ります。

今年に入ってから思わぬ出費がいくつかありました。
言い方を変えれば「ツイてない！」の一言。

まずは、metaboが使用中に壊れる。
以前から兆候があり怪しかったのですが遂にといった感じ。
症状は断線のような動いたり止まったり、結果は断線ではなく基板がダメだったみたいです。

お次は掃除機。
これは使い方が悪かったので自業自得・・・新規購入しました。

延長コードまで・・・
これは断線。

こういう道具類はいざ壊れると本当に困ってしまいます。仕事は進まないし納期は迫るし、どうしよう～・・・ってなりました。




そして極めつけは





おまわりさんからのプレゼント。

「ブルーの反則切符」





こんどはきっと良いことがあるんだろうなぁ～

昨日に引き続きＲＵＰＥＳネタ。


実際にLHR21を動かしてみました。










オービットが21mmとかなり大きいのですが、使った感じはその大きさを感じさせませんでした。
回転が速くなると勝手に振り幅が小さくなるみたいでどこかのダブルアクションもそんな事を謳い文句にしてたやつがあったな・・・回転が速くなれば滑らかに回ろうとして自然と小さくなるのが普通ですよね。

バフはロングウールを使っています。
付属で入っていたファーストポリッシュのバフが合わなさそうだったので。
こんな感じですな。


お次は仕上げ


仕上がりが・・・・ねぇ・・・・

この車とはミスマッチなマシンかも。
ポリッシャー自身の研磨能力が高いので車によってはその研磨能力を殺すようなバフとコンパウンド必要になってくるのかな。なんかもったいない気もしますがこれを使うのであればそういうことも必要かなと思いました。

研磨能力の高さがわかるのがこの動画かな。

温度があっという間に上がります。

参考までに

ＲＵＰＥＳ　LHR21　でした！

尻切れの動画でごめんなさい。