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数ヶ月前に走行中にETCの電源が落ちた。
それ以降、電源ON/OFFで無反応。

東雲のオートバックスから連絡で、
店舗改装のためにしばらく休みに入るとか。
タイヤも交換したかったので合わせて訪問。

ETCは、ヒューズ切れだった。
車の振動が原因でショートしてしまったのではないかとのこと。
あり得ない話しではないとも思えるが、
今後の対策のしようもなさそうなので、そのままヒューズ交換をしてもらい、無事普及。
買わなくて済んでラッキー。

タイヤは、いつものサイズでハンコック RS-4。
スポーツ走行を数年行っていないけれど、ハイグリップタイヤが良かったので。

左リア、釘がささっていてパンク。

普段使わない道を使うと、パンクする確率高いのかな。

スローパンクチャーだったので、
空気入れを調達して、多めに空気をいれてオートバックスまで自走。

ちなみに、
BAL ( 大橋産業 ) 空気入れ ツインシリンダー 1920 を購入。

しっかり空気が入った。サーキットでも使えそうなので車に積んでおくことにする。

備忘録 洗車を実施フロントガラスに撥水コーティング

そろそろクーラントを交換したい

先日の車検で16年目に突入。
随分乗ったなぁ。　エンジンOHを行ったのでまだしばらく乗るのだろうなぁ
次に乗りたい車も見つからないし、お金もないし、このままだな。

車の状態的には、
車検整備でO2センサーの故障が判明。
他は特に問題無し。

そういえば、昨年の9月にオイル漏れしてた。
自走でショップに行けるくらいだったので惨事にはならなかったけれど。

ラジエターから液漏れ。。。

ラジエターキャップがボンネットと干渉していたようで、
液漏れ。

最近漏れ出したのか。。。。
HPIのEVOLVE付属のキャップです。

キャップの縁が削れているのと、ボンネット内にすれた痕あり。

今までも漏れていたのかなぁ

乗車前にボンネット開けて運行前確認していたけれど、
漏れていたようには見えなかったなぁ

まずは、他のキャップに試してみるかな。