おじーのに教えられた日

こんばんは。

本日は１日フライングして週末を久々に愛車「ミラ　おじーの」で楽しんで来ました。
前回の日記通り、２つのミニサーキットを走って来ました。

朝、鈴鹿地方に向かって行くと、



雪雲が向かって来てます。天気予報は晴れ。とりあえず向かいます。
先ずは鈴鹿ツインサーキットへ



本日はＦＦですが、Ｄコースへ



当然ドリフトはＬＳＤも入ってないし、腕も無いので出来ません。おまけに、Ｇコースは走れません。



出口が閉鎖されてます。という事で、全コースを走れる日だったのです。



ＡＭ１０：００～　３０分のみ走行してみます。昨年軽耐久最終戦でお友達のシングルカムミラ（前期型）で走る機会を与えて頂き、ラインは大体覚えています。私のミラも同じシングルカム。（後期型）

ですが、全く違う感じの車に思えてなりません。前期型はエンジンが高回転まで比較的回ってくれます。後期型は低回転トルクがあります。

走行結果は予想通りでした。



１２インチのＳタイヤを持ってしても、ストレートが明らかに遅い。確か耐久の時は２５秒出たような。。。もし言い訳するとしたら、ストレートの向かい風が。。。でしょうか。

アブソーバーの減衰やタイヤの内圧は一切調整せず、昨年もっともオールマイティに走れるセットで走って結果です。

おじーのが教えてくれました。①

何故もっと自分を試さない。そうしないと変われないよ。


悔しい思いを残し、サーキットを去ろうとしたら、Ｈ２３Ｖアルトの方より

「もしかして、みんカラやってる方ですか？」と聞かれました。その方は、私のみんカラ友達の繋がりで私を知っていたらしく、シングルカムの車という事までご存じでした。最近ネタ不足ですが、もっと色々な方とお知り合いになれる様に、様々な挑戦を更に続たいです。

では場所を移動します。モーターランド鈴鹿に到着です。





走行時間は１３：００～の５０分。お昼に、こんな乗り物でコースを下見しました。



絶対にこっちの方がミラより速いです。コースアウト及び縁石ヒットによるカートの破損は、全額負担と聞かされていたので、遊園地程度の体験走行ペースで。

で肝心の結果ですが、今までの苦労がやっと、報われました。こちらは減衰、タイヤ内圧を色々トライしました。



あと０．２秒短縮したら５６秒代。残り１５分をグランツーリスばりに、丁寧かつ大胆に１つ１つのコーナーを繋いで行きますが。。。

タイムアウト。

おじーのが教えてくれました。②

努力はいつか結果として表れる。でもここで５６秒代出てら、あなたは今後頑張らない。だから今日はここまで。


単身赴任の仕事も静岡に赴任して４ヶ月。なかなか結果が出せず、焦ってます。家族との時間も思った以上に無くなりました。

でも、もう少し色々試して努力したら？と教えられた気がしました。
明日片づけと相方さんと久々に買い物でもして、日曜には夜勤が待っている静岡に朝から帰ります。