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イイね!
2012年06月10日

For TRACK PACKの部品に関して

何かと制約の多いR35 GT-Rですが、

12年モデルのトラックパックのカーボン製エアダクト付フロントスポイラーやブレーキ冷却用エアガイド(フロント、リヤ)等の部品は11年モデルに取り付け出来ないか
をNHPCに問い合わせたところ、




お問い合わせいただいていた下記の件ですがメーカーに問い合わせをしたところ空気の流れ等が変わり

保証が出来ない とのこと11年モデルへ取り付けした際のフィッティングに関しても確認が取れていない ので・・・とのことです。

との回答でした。


何だか無性に車を売りたくなりました。

トラックパックへの買い換えも考えましたが、また同じ様な繰り返しになりそうなので、考え中です。

保証を切りたい衝動にも駆られています。

12年モデルのトラックパック用部品を取り付けて保証が切れるなんて…。

日産さん、あまりにも縛りすぎです。
ブログ一覧 | R35 GT-R | クルマ
Posted at 2012/06/10 21:00:29

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この記事へのコメント

2012年6月10日 21:22
お疲れ様です♪
マジですか?
純正部品流用NGなんですか??
保障対象外って・・
これでは車売れないですよ
日産さん!って感じですよね。。
コメントへの返答
2012年6月10日 21:34
こんばんは。

営業さんが日産に問い合わせてくれたみたいですが、流用NGみたいです。

なんだかな~って感じです。
2012年6月10日 21:52
新しい年度からの純正パーツ流用は不可で、ノルドの○適マーク付きエアロは可なんですよね。
お布施が足りないから?(笑)
コメントへの返答
2012年6月10日 22:06
ノルドのFRPエアロが○適マーク付きなら即買いなんですが、カーボンの方は通帳と相談が必要です(笑)

車を買い換える事を考えると、○適マーク付きエアロの方が安いんですが…。
2012年6月10日 22:01
こういう話を聞くとメーカー内でも保証制度の度合いに統一感がなく、個人の勝手な思い込みや判断で回答しているようにしか思えません。。。

良く耳にする「NHPCごとの(対応の)温度差」もメーカーがこんなんでは改善されることはないでしょうね。
コメントへの返答
2012年6月10日 22:14
日産の回答が意味不明な感じがしているのは私だけ?なのか。

フィッティングは図面が同じなら大丈夫でしょう。確認が必要ですか?って感じです。

空気の流れ等が変わり保証できないってのも、理解に苦しみます。

なんだか水野さんの言っている事と日産のやっている事のギャップが大きすぎますね。
2012年6月10日 23:01
ある程度予想はしていましたが。
同時にアップグレードバージョン出してもらえれば。
食いつく人もかなりいるんではないかと。
私は無理ですが。
コメントへの返答
2012年6月10日 23:18
部品を発注してから発覚すると嫌だったので、確認すると純正流用がNGとは…。

タイヤや部品も逆輸入する方が安いとか、日本のユーザーをないがしろにしすぎだと思います。

海外でも同じ対応なのか?

宝くじが当たったら、日産相手に訴訟を検討します(笑)

ミッションの値段も部品表(FAST)を見ると途中から270万に値上がりしてますね。

最初は半額程度。
2012年6月10日 23:12
だから水野さんは3年後の・・・・

って最初に買った人間は置き去りかいっ!

それとも実験台かいっ!








と言いたくなる訳で・・・
コメントへの返答
2012年6月10日 23:23
日本のユーザーを使って、開発中に出来なかった耐久性のテストをしていたのでは?と思いたくなりますね。

確か日本では保証対象外だったローンチスタート、アメリカではミッションの保証で大変な事態になって、11年モデルで復活するまでローンチスタートを09モデルから無くした様な記憶が…。

日本のユーザーは舐められすぎですね。
2012年6月11日 0:23
うう~~~~んん。。。。(~。~;;;

そもそも、何の保障かが!、良く判りません!!

部品降りるのなら、、、
逝っちゃっても、イイ気はしますが。。。(^w^;;;b笑

コメントへの返答
2012年6月11日 8:52
そうなんですよね~。

何の保証でしょうね?

売る時に価値が半減すると困るので、今は保証の範囲内でどう弄るかに挑戦してみます。
2012年6月11日 11:33
こんにちは、初めまして、

まるで、車検証の所有者は「日産自動車株式会社」になっていて、
そのクルマを高い代金払ってレンタルしてるみたいです。
コメントへの返答
2012年6月11日 11:44
コメントありがとうございます。

同じ11年モデルオーナーさんですね。

これだけ縛られているなら、レンタルで全額経費処理した方が良かったかな~なんて思ってしまいます。

あっそれだとスポリセも施工出来ないですね(汗
2013年2月11日 11:58
初コメ失礼しますm(_ _)m

相変わらずの日産ですね(−_−#)
MY12のトラパ部品がだめならMY11のスペV部品じゃだめなんですかねぇ〜???
スペVとトラパそこらへんは、一緒じゃないのかなぁ〜???なんておもいますが?
コメントへの返答
2013年2月11日 21:10
スペVの部品流用は09モデルでホイールとリザーバタンクとかしか認められていなかったので、トラパならと思ったんですが、駄目でした。
2013年2月11日 21:26
なっとくがいかないですね!
今度ノルドにいった時に聞いてみます!
本当に駄目なのか?

このままだと35Rが最後のRで最後の日産車になるきがします!

コメントへの返答
2013年2月11日 21:57
ノルドのカーボンを勧められそうですね。

それもありかと考えていましたが、最近急に車への興味が薄れ、老後の費用に35も売却しようかどうか迷っています。
2013年2月11日 22:29
35Rで色々な人と出会いオフ会やツーリングは、凄く楽しくて幸せな時間が過ごせるのですが!
日産は、嫌いです(>_<)
車を必死に売るのもわかるのですが今まで売ってきた車を批判するのが許せません(−_−#)

今までRを乗ってきたのに一気に熱が冷めそうになりました(>_<)

ノルドのカーボンのダクトもダミーみたいだし!
詳しく聞いてきます!

日産が35Rを一番駄目にしている気がします。
コメントへの返答
2013年2月12日 21:42
GT-Rは本当に良い車なのですが、日産の縛りすぎにも嫌気が…。

うちのNHPCでは社外ホイールは空気圧センサの登録もしてくれないですし、もう少し融通を利かせて欲しいですね。
2013年2月12日 21:53
うちの日産は、最初ノルド赤脚も駄目だといいましたぁ〜(笑)あんたら何も知らんだろ良く調べて確認しろと文句言ってやりました!!

ノルドが良くて日産が駄目って一体なんだろぉ〜でした(笑)日産も場所によって良いとこ悪いとこがあるみたいです(−_−#)
今は、日産に行ってませんし行きませ(−_−#)
結局現場まできちんとした教育がなってないんだと思います(−_−;)
コメントへの返答
2013年2月13日 20:46
近畿圏では日産プリンス兵庫さんがノルドのパーツを扱われ始めたので、遠征しようかと思っています。

兵庫は開発陣を招いての走行会も開催されている様で、同じ近畿圏でも大きな差があります。
2013年2月12日 22:57
すいません、先日はご助言ありがとう
ございました。

R35が欲しくてたまらない私ですが、
売ったらあとは知らないみたいな
ディーラーの対応を聞くにつけて
ため息が出ております。

パーツの保証ができない確認が
できていないじゃなくて保証して
何かあったら日産の看板に傷が
つくし、マニュアルにない確認事項は
やりたくないってことですね。

素晴らしいマシンなのに売り手が
これではがっかりです。
…でも欲しいです。
コメントへの返答
2013年2月13日 20:48
先日は失礼致しましたm(_ _)m

購入される際はオーナーさん達に評判の良いNHPCで購入される事をお勧め致します。

遠くてもその方がGT-Rライフを満喫できると思います。

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