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2016年11月03日 イイね!

デュアルスタンバイスマホに関して (写真入れ替え)

デュアルスタンバイスマホに関して (写真入れ替え)写真が不鮮明でしたので、アップし直しました。


「SIMフリースマホ デュアルスタンバイ」と検索して頂くと色々なサイトが出てくると思います。

主要なデュアルスタンバイ機はヨドバシカメラドットコムやビックカメラのサイトで、同じく「SIMフリースマホ デュアルスタンバイ」と検索してみて下さい。

注意が必要なのはAmazonの場合は並行輸入で日本の技適に適合していない商品も販売されていると思われます。

2枚のSIMカードの設定ですが、


上の画面の様にスロット1とスロット2に刺したSIMのキャリアが表示されます。



これが優先SIMを選択するところです。



そしてデータ通信を優先するか電話を優先するかを選択するところです。
(1枚目の写真の優先する接続をクリックした画面です。)



APN(アクセスポイントネットワーク)の設定は、主要なMVNOは初期から入っています。
無い場合は使用するMVNOのAPN設定を検索して設定して下さい。
Posted at 2016/11/03 22:47:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月03日 イイね!

SIMフリースマホ(DUN無し)でCARWINGS通信(MVNO+CobaltBlue3) 追記あり 更に追記

今回はSIMフリースマホのデュアルスタンバイ機でのCARWINGS通信について簡単に書きたいと思います。

SIMフリースマホにはデュアルSIM機(2枚のSIMを刺せます。)が存在していますが、国内で使うにはSIMの切り替えが必要でした。
それが今年の中盤辺りからデュアルスタンバイ機(切り替えの必要が無く、2枚のSIMが使えます。DSDSと略される場合有り。)

携帯番号を2個(個人用と仕事用)持っていると今までは2台の携帯を持つ必要が有りましたが、DSDS(DUAL SIM DUAL STANDBYの略?)では1台ですみます。

私が探したDSDS機は(アダプター無しで)ナノSIMを2枚刺せて、尚且つmicroSDも刺せる事でした。欲を言えばBluetoothにDUNプロファイルがある事です。
ですが、BluetoothにDUNプロファイルはどの機種も記載なしでした。

ノアはT-Connectナビなので、データ通信はWi-Fiで行えます。
問題はGT-Rのナビです。

最悪データ通信を諦めて、乗車時の着信を両方の番号共にハンズフリー通話できれば良いかと。

あるいはメイン機をナビとBluetooth接続し、サブ機はBluetoothイヤフォンマイクを使う方法。

今回サブで購入したのはYモバイルのAQUOSケータイ2 602SHでしたが、手持ちのモノラル(片耳)Bluetoothイヤフォンマイクと接続できませんでした。

それならスマートにDSDS機で運用してみようと。
(DSDS機に興味が有ったので、良い言い訳ができました。)

今回購入したのはモトローラ(Lenovo)のMOTO Z PLAYです。
BluetoothにDUNプロファイルはありません。


今回はDUNアプリのCobaltBlue3を使用してMVNOに接続しました。
トライアル版で試した中で一番相性が良かったと思います。

ネット検索すると、先に携帯をBluetooth接続した後にCobaltBlue3を立ち上げるとか、CobaltBlue3を立ち上げた状態でBluetooth接続するとか色々な情報がありましたが、私の場合は後者で上手くいきました。

接続先電話番号:123 (番号は任意と書かれている方が多かったと思います。)
ID:MVNOのユーザー名です。
パスワード:MVNOのパスワードです。

今回接続先電話番号を見て頂ければ分かりますが、CIDを設定していません。
なぜAPNに相当すると思われるCIDを設定しなくても良いのか分かりませんが、2つの番号共に受話出来(この部分はスマホがBluetooth接続出来ればOK)、CARWINGS通信も可能でした。


追記1
今回CIDを設定し、BluetoothのDUNプロファイルはアプリで付与しようと考えました。
いくつかのDUNアプリを試して今回のMOTO Z PLAYではCobaltBlue3が相性が良さそうと思い課金前にCobaltBlue3作者の方にメールを送りました。

その際CID設定には非対応との回答を頂き、CID設定なしの接続をネットで探しました。


追記2
別のDUN非搭載のスマホにもCobaltBlue3をインストールし、DMMmobileに接続できました。
Posted at 2016/11/03 18:33:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | R35 GT-R | 日記

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