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マササイトウのブログ一覧

2014年05月16日 イイね!

CONSULT-Ⅲ Plus

そろそろ公開しても問題ないかと判断して、コンサルトⅢplusで分かっている事を公開したいと思います。

一昨年の年末にまだ円高だった頃、コンサルトⅢplusに関して色々と情報収集しました。

その中でパソコンと車両を繋ぐVI2という部品が中華製では通信できないとの情報を信頼おける筋から入手しておりました。
(この方はアメリカから本物を導入され、中華経由の物も購入して検証されたとの事。)

この時点ではカーマンスキャンが10年モデルまでしか対応しておらず、何とかコンサルトⅢplusを導入しようと画策しました。

アメリカのAmazonも探しましたが結局出所は中華の様で、ライブドアブログでカーマンスキャンやコンサルトⅢ、コンサルトⅢplusの検証をされている s30shiroさんとコンタクトを取り、VI2で車両と通信できているとの事と、ファームウェアの古いバージョンは動作が安定しないが最新のファームウェアではそこそこ動いているとの情報からコンサルトⅢplusの導入を決定しました。

導入後に車両(R35 GT-R MY11)で動作検証しましたが、通信が不安定で3項目とか4項目しか通信できない症状でした。
更に新しいファームウェアも導入しましたが、結果は変わらず。

その後カーマンスキャンがMY11以降にも対応して、ソフトもインストールしましたので、コンサルトⅢplusの検証は中止していました。

しかし昨年11月頃に御殿場の某メカさん(本物のコンサルトⅢplusを使っていた方)からのメールで再度検証を開始しました。

御殿場で某メカさんとも検証を繰り返して、最初の情報通りVI2が悪さをしているが、ソフトやGT-Rカード等は使えそうと昨年12月に判断をしました。

その時に御殿場の某メカさんから聞いた話ではコンサルトⅢのVIは本物と同じだけれど、VI2は2人とも同じ物を持っていましたが、本物とは異なると言う事。

ここまで分かった段階で問題となっているVI2の本物を入手できないかと今手を尽くしていて、4月以降値段が下がったとの情報を得、購入に向けて動いております。

最後まで読んでいただいた方には説明不要と思いますが、中華製でもGT-Rカードやソフトは使えそうです。

後は本物のVI2を入手し動作検証をしたいと思います。
Posted at 2014/05/16 23:44:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | コンサルトⅢplus | クルマ
2014年05月13日 イイね!

ダイナミック通販

まずは動画をご覧下さい。













































この社長マジ! 岩佐真悠子が正論すぎると思いましたが、ネタでした。

http://www.tbs.co.jp/dynamizmocojp/shouhin.html

ダイナミック通販を検索するまでネタだと分かりませんでした。
Posted at 2014/05/13 13:18:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月11日 イイね!

最高出力660hp、最大トルク145.2kgm! 世界最速のディーゼル・スポーツカーが発表

http://jp.autoblog.com/2014/05/03/trident-inceni-worlds-fastest-diesel-sports-car/
の記事です。



最高出力660hp、最大トルク145.17kgm! 世界最速のディーゼルスポーツカーが発表
Related Gallery:Trident Inceni Photos
Trident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni PhotosTrident Inceni Photos

英国のメーカー、Tridentがディーゼルエンジン搭載のスポーツカーを計画していると発表したのは2006年のこと。以来、数年置きにプロトタイプがショーでお披露目されてきたが、ついにその市販モデル「Iceni」の発売が発表された。

Tridentが "世界最速で、最も燃費効率のいいディーゼルスポーツカー"と謳う「Iceni」。外観は堂々とした英国流の伝統的なスタイルを踏襲し、その内部には最高出力395hp、最大トルク96.8kgm を発生する6.6リッターV8ターボディーゼル・エンジンと6速オートマティック・トランスミッションを搭載している。メーカーによれば、0-60mph加速は3.7秒、最高速度は190mph(約305km/h)を超えるという。満タン時の航続距離は平均2000マイル(約3220km)で、鉱物油でもバイオディーゼルでも走行が可能だ。

Iceniの価格は9万6000ポンド(約1660万円)だが、オプション価格が1万1300ポンド(約195万円)のパフォーマンス・パックを装着すれば、最高出力は430hp、最大トルクは131.3kgmに。これでも満足できないという人には、最高出力は660hp、最大トルクは145.2kgm となる3万875ポンド(約530万円)のトラック・パックがある。これはコルベット「Z06」のパワーを超え、トルクはZ06のほぼ倍という恐るべき数字だ。また、トラックパックを選択すると、ブレーキはカーボンセラミック製になるという。

上記の他にもプレミアム・パックとラックス・パック(Lux Pack)がオプションとして用意されている。ボディースタイルはロードスター、ファストバックの「Magna」(上記の写真)、シューティングブレークの「Venturer」の3種類。米国での販売も決定しているそうだ。詳細はプレスリリース(英語)をご覧いただきたい。

デザインは好みの分かれるところだと思いますが、パフォーマンスは凄いですね。
Posted at 2014/05/11 16:06:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2014年05月10日 イイね!

iPhone(iOS 7.1.1)でロックスクリーンからすべての連絡先を盗み見る手順が判明

http://news.livedoor.com/article/detail/8814613/ の記事からの抜粋です。


個人情報が詰まったスマートフォンの画面をロックしておくことは、個人でセキュリティを高める基本中の基本。紛失してしまった時でも自動で画面ロックがかかれば、他人が中身を見ることはできないはずですが、ハッカーのSherif Hashim氏がiOS 7.1.1のiPhoneのロックスクリーンを突破して、「連絡先」にパスコードの入力なしでフルアクセスできる手順をYouTubeで公開しています。

ハッカーがロックスクリーンを突破している様子は以下のムービーから見ることができます。

iOS 7.1.1 passcode lock trick to fully access contacts - YouTube


わかりづらいですが、iPhone 5sの情報を開いており、iOS 7.1.1であることを映しています。


ホーム画面を表示してなんの変哲もないiPhone 5sであることを確認して……


1度電源ボタンを押して本体をロック。


ホームボタンを押して……


指紋認証を試みていますが、3回連続で認証に失敗しています。


次にホームボタンを長押ししてSiriを起動。ハッカーの男性が「Contact(連絡先)」と告げます。


するとSiriが「連絡先を見るにはパスコードを解除して下さい」と述べてパスコードロックが出現。


「Cancel」をクリック。


次に、Siriに「Call(電話する)」と伝えます。


すると「With whom would you like to speak?(誰と電話で話したいですか?)」と尋ねられるので、「Call」部分をタップして手入力用のキーボードを呼び出し。


1度「Call」を全て消去して、「Call a」と打ち直します。


「Which "A"?(どちらのAですか?)」と尋ねられて一覧が表示されますが、一覧のすぐ下にある「Other...」をタップすると……


連絡先がパスコードの解除なしに開いてしまいました。


自由に閲覧することが可能になっています。試しに1つの連絡先をタップすると……


連絡先の中から電話がかけられることも証明済み。


電話を切るとロックスクリーンに戻ります。全機能のフルアクセスが可能なわけではありませんが、プライバシーが詰まっているため連絡先を不用意に見られ、さらに電話までかけられてしまう、というわけです。


この手順を公開したハッカーは「ロックしているiPhoneの連絡先へのフルアクセスを防ぐには、設定で『ロック中のアクセスを許可』のSiriを無効化することが有効」と対策方法も指摘しています。

との事です。

皆さんご注意ください。
Posted at 2014/05/10 19:04:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月07日 イイね!

海外で話題になっているそうです。(1000万回以上の再生回数)

予想外の出来事が起こります。


Posted at 2014/05/07 16:49:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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