倉敷てんとう虫のブログ一覧

キューブのあのフラフラ感をなくす為、やっと、補強する気になりました。 所有者の妻には内緒ですw。 コーナーでの曲がり易さと、特に高速道路での不安定感の改善が目的です。 フロア補強（フロント） http://item.rakuten.co.jp/laile/s8pb2054caf/#s8pb20 ...
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前回から3,000キロでした。 フィルターと共に、交換しました。 今回もなぜか、上抜きのオイルチェンジャーでは、 1リットルくらいしか抜けませんでした。 きちんとオイルパンまで届いていないのだとおもいます。 ドレインボルトを外せば、ドバッ！と抜け出てきました。 どなたか、R1で、上抜きオイル ...
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レスポンスで、スバル吉永社長のインタビューが掲載されていました。 http://response.jp/article/2011/08/27/161408.html その中で、気になる発言があったので、抜粋します。 うんー、いいですねー。コンパクトカーという表現ではなく、「ジャストサイズ」と ...
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一年点検に車屋さんに行ってきました。 ハンドルのズレを直してもらい、 ほんの3,000キロでしたが、オイルも交換して、 各種のセッティング、タイヤのローテーションも してくれて、気持ちよく載れるようになりました。 でも、いつもR1に乗っている身からすると、 キューブのふわふわした乗り心地は、気持 ...
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なかなか、オイルキャッチタンクにたどり着けませんね（涙）。 ゆっくり時間があって、エンジンの仕組みを勉強して、それから、、、 なんていってると、いつまでたっても出来そーにないので、 勢いでやってみることにします。 それと、のらひこさんなんかの、エンドバー作成を参考に自分でも作ってみようと思います ...
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前回から、2,800キロの、12,200キロで、オイル交換をしました。 今回はなぜか、上抜きポンプで十分に抜けず、半分の1.2リットルくらいしか、抜けなくて、お恥ずかしい話ですが、ディーラーのお兄さんにお世話になりました。 次回は原因を究明して、かっちり抜きたいですね。 （あ、次回はフィルター ...
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今日、到達しました。 おもえば、この車は初代の所有者が、五年間で、1200キロしか走っていないという希有な状態で入手したものでしたが、昨年の11月から今までの半年で、一気に一万キロを達成してしまいしました。 車にとってはびっくりするような半年だったかもしれませんが、僕にとってはとても嬉しい楽しい半 ...
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メモとして残します。 なかなか、オイルキャッチタンクにたどり着けません。 おそらく、エンジンをいじること自体におそれがあるんですね。 リアのお尻もきれいになったし、グリルにイタリア国旗を付けて、 そのあとに、エンジンのことをちょっと勉強して、タンクに進みますか。 って、おい、慎重過ぎ！！ そうそ ...
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メモとして残します。 ----------------------------------------------------------------- オイルキャッチタンクの取り付け（購入済み） リヤワイパーの穴をゴムで留める。ついでにモーターも外そう（作業途中） リアウインドウに「Ital ...
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ずっと、何年も乗り続けたいR1ですが、次に乗るならどんなのがいいだろうか。という視点で、車情報を眺めることがよくあります。 そこで、ここでは御法度かもしれませんが、ちょこっと、列挙してみます。 　■ Fiat 500 coupe zagato 　■ スズキ　スイフト　スポーツ（未発売の新型） ...
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