倉敷てんとう虫のブログ一覧

のらひこさんのページを読んでいたら、自分でも出来そうなものが
　1）CVTアース
　2）リアエンドバー
とあったので、感謝しつつ、参考にして、今日、CVTアースを作ってみることにしました。

で、取付は、整備手帳の通りですが、ほんとに、CVTがスムーズに働いて、エンジンの力をタイヤにちゃんと伝えてるんだな、というのが、今までとは違った雰囲気でわかりました。
トルクもあるような気がしますし、なによりも、アイドリング時のCVTの雑音がほとんど気にならないようなレベルに成りました。
アースをとるということは、電気の流れをより良くするということですから、CVTへの電圧が高まって必要充分な電気が流れるようになったということでしょうか。

車の値段って、考えてみれば、結構安いものだと思うんです。こんなに複雑で精密なのに、こんな値段でいいんだろうか、と思ってしまいます。ある意味安すぎ！ですよね。
それでですね、今回の「アース」の材料が、1,300円くらいですが、工賃と材料運搬費を入れて、5,000円で出来る装置だとしても、やっぱり、少しでも安く、が絶対条件の軽自動車では、そういう雑多ものは省いて行くもんだろうなと今日、思ったのでした。なんといっても、R1は、エアコンのフィルターでさえ、省略されている車ですから、このレベルのもうちょっとすればいいのに、というレベルのことは、ほかにもたくさんあって、その「もうちょっと」を、みんカラのみんなが、いろいろと知恵を出し合って、いや、ときには、すごいレベルのものもありますが、いろいろと素敵な自分なりの車が出来上がって行くんだろうな、と思ったのでした。

ええっと、実は、2）のエンドバーの方も、材料だけは購入しているので、今度時間があるときにやってみます。そういえば、まだ、オイルキャッチタンクをしていません。どうやって取り付けたらいいのか、まだよく分かっていません（泣）。もう少し調べてみます。

R1、大好きです。