倉敷てんとう虫のブログ一覧

　オイルキャッチタンクを取り付けて、だいたい、以前からやりたいことはやり終えたよーに思っていたのですが、エンドバーをトランクに準備したままにしておいたのを、すっかり忘れていましたw。次回はこれですね。
　そうですね、後やるとしたら、シートを替える。サスペンション、14インチホイール、タイヤ。くらいでしょうか。オリジナルランデユースの出番です。そこまでやれば、もうすっきりするのかもしれませんが、なんだか、この車にそこまでするべきかな、と最近考えるようになりました。
　前に書きましたが、やすい中古車を買ってきて、R1の走行距離を減らす意味でも、そちらに乗って、別の楽しみを味わうというのも、アリかなと思っています。シート、シートレール、ホイールの三点で、15万円くらい掛かると思いますので、それらの費用を別の車につぎ込むんですね。まあ、考えるだけでも楽しいです。


さて、リストです。
-----------------------------------------------------------------
エンドバー、取付。（購入済み）

ツーフィットの防錆装置、検討。
シャークアンテナ、検討。
（ちゃんと、受信感度が高いシャークアンテナを探しています。誰か知ってますかー？）

　取り付けました。二日目で完了です。
　やはり、一番難しいのは、取付の場所と方法でした。
　場所については、のらひこさんのご意見を参考に、バッテリーの前にしたのですが、リンク先にある「整備手帳」のように、一本のアルミ製のフラットバー（に穴がたくさんあいたもの）だけで、元々あるボルトを利用して取り付けました。このアルミのバーは、オイルキャッチタンクの購入時に購入先が同梱してくれていたものです。
　で、走ってみた印象ですが、すみませんが、正直言って、分かりませんでした w 恥。直前に、吸気のフィルターを新品に替えていたことが、影響しているのかもしれません。
　でも、これから数週間後に、あのタンクに汚い液体やみなさんが「カニミソ」と呼ぶものが貯まるかと思うと、楽しみになります。まだやっていない方、お勧めです。