倉敷てんとう虫のブログ一覧

今日、到達しました。
おもえば、この車は初代の所有者が、五年間で、1200キロしか走っていないという希有な状態で入手したものでしたが、昨年の11月から今までの半年で、一気に一万キロを達成してしまいしました。
車にとってはびっくりするような半年だったかもしれませんが、僕にとってはとても嬉しい楽しい半年でした。
半年一万キロ記念に、スバル純正エンジン洗浄剤「PEAカーボンクリーナー」をディーラーで購入して、ガソリンタンクに投入してあげましたよ。これからは、5000キロ毎に入れてあげますとも。
それから、この間、「ハイオクガソリン」が「レギュラーガソリン」よりも、エンジンに優しいと言うことを聞いたので、四回に一回くらいは、つまり、100リットルに対して、25リットルくらいは、ハイオクを入れながら、燃焼部分を労ってあげたいと思います。
昨日、隣の家の車好きのおじさんが、「スバルまでが、トヨタの車を売り始めたんじゃなあ」と、悲しそうに、雑談の中で僕に話していましたが、考えてみれば、このR1こそが、そのスバルの軽自動車の系譜の一番最後に当たる金星なんだなあと、感慨深い思いが浮かびました。
いつまで乗れるか分かりませんが、かわいいR1をずっと乗り続けたいですね。ということで、イタリアンR1くん、一万キロおめでとうございます。

メモとして残します。

なかなか、オイルキャッチタンクにたどり着けません。
おそらく、エンジンをいじること自体におそれがあるんですね。
リアのお尻もきれいになったし、グリルにイタリア国旗を付けて、
そのあとに、エンジンのことをちょっと勉強して、タンクに進みますか。
って、おい、慎重過ぎ！！
そうそう、空力のことを調べていたら、エアスパッツとか、フェアリングとか
呼ばれている部品に興味が湧きました。これ、やってみますわ。

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イタリア国旗エンブレムをグリルに取り付け。（購入済み）
オイルキャッチタンクの取り付け（購入済み）

タイヤハウス内の整流改善のための整流板、検討。
リアウインドウに「Italian Limited」などのステッカー、検討
フロントグリルにイタリア国旗、検討。
ツーフィットの防錆装置、検討。
シャークアンテナ、検討。
タワーバー、エンドバー、検討。

メモとして残します。
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オイルキャッチタンクの取り付け（購入済み）
リヤワイパーの穴をゴムで留める。ついでにモーターも外そう（作業途中）

リアウインドウに「Italian Limited」などのステッカー、検討
フロントグリルにイタリア国旗、検討。
ツーフィットの防錆装置、検討。
シャークアンテナ、検討。
タワーバー、エンドバー、検討。
全体的に軽量化、検討（スペアタイヤ撤去、他には分からないけどw）。

ずっと、何年も乗り続けたいR1ですが、次に乗るならどんなのがいいだろうか。という視点で、車情報を眺めることがよくあります。

そこで、ここでは御法度かもしれませんが、ちょこっと、列挙してみます。
　■ Fiat 500 coupe zagato
　■ スズキ　スイフト　スポーツ（未発売の新型）
　■ Volks Wagen POLO GTI
　■ Audi A1
　■ Alfa Romeo MiTo
　■ BMW MINI john cooper works
と、いまのところ、このくらいでしょうか。
日本車はスイフトくらいしか、ときめきませんでしたが、R1の乗りのみなさんもきっとトキメイタであろう、Zagatoの500cは、形もそっくりなので、向こうが真似たんじゃあないだろうか（笑）。と思うほどです。

スイフト、一番現実的な車です。値段の割には出来がいいようで、ホントにこれにするかもしれません。
フィアット500クーペザガード、近所のおばさんはまた同じ車に乗ってる、と思いそうですw。
ポロGTI、ゴルフが大きくなりすぎたので、こちらを選びました。このクラスの定番ですね。
アウディA1、さすがアウディ、小さくても質がいいですね。乗りたいです。
アルファミト、かっこいいですね。走りに期待をするにはグレードのいいいのを選ぶ必要がありそうですね。
ミニジョンクーパー、普通のミニには絶対に乗りませんが、これはいいです。どんどん走れそうです。

時間が空いたときに、順々に試乗して行くと言うのも、楽しい休日の過ごし方かもしれませんね。
こういうことを考えながら、今のR1をいじるのも楽しいことです。
だいすきです。R1。

今日も行ってきました。少し時間が出来たので、近所で走れるところに行ってきたのです。
岡山県の南の端の児島と言う地区に「鷲羽山スカイライン」という、ワインディングの激しい、信号無しのドライブコースがあります。瀬戸内海や瀬戸大橋、水島のコンビナートが見えるもんだから、あんまり景色に気を取られてると、事故しそうになるんですが、高速の感覚とは違う楽しい走りが出来る、お気に入りのコースであります。無料だしね。

僕の場合、時間が出来たら、ただ走るだけの道、というのを自分で決めていて、
　　1）時間がちょっとある時には、この鷲羽山の周辺の道をゆっくり走るんです。このあたりは海に面していて、山道だからか、信号はほとんど有りません。そういう道を悠々と走ります。
　　2）次に、結構時間がある時には、今回走った「鷲羽山スカイライン」を走ります。ここは途中で一般道というか下界の道というか、普通の道に下りれるところがあるのですが、そこで止めるときもありますし、そのまま最後までは知るときもあります。
　　3）最後に、たくさん時間があって、気持ちにも余裕のある時には、高速を走ります。ビュンビュン飛ばしますよ。捕まらない程度に飛ばして、ちょろい軽四なんかや、しょぼい小型車を抜いて、サクサク前に進める時には、なんだから、優越感に浸れます。ただ、当たり前ですが、BMW、ベンツをはじめ、欧州車を本気で走っている人が来ると、素直に、道をあけますよ、ハイ。

と言うことで今日は、2）を行ってきました。
休日の良い過ごし方ですよね、ではまた！