倉敷てんとう虫のブログ一覧

一年点検に車屋さんに行ってきました。
ハンドルのズレを直してもらい、
ほんの3,000キロでしたが、オイルも交換して、
各種のセッティング、タイヤのローテーションも
してくれて、気持ちよく載れるようになりました。

でも、いつもR1に乗っている身からすると、
キューブのふわふわした乗り心地は、気持ち悪くて、
あるいみ、走るのが危険に思えるくらいの、雰囲気でした。
慣れって、こわいですねー。
むかし、R1に乗る前には、そんな気にはなりませんでしたが、
こうも感覚が変わるものなんですね。

メモ　オイル交換　61,000キロ

なかなか、オイルキャッチタンクにたどり着けませんね（涙）。
ゆっくり時間があって、エンジンの仕組みを勉強して、それから、、、
なんていってると、いつまでたっても出来そーにないので、
勢いでやってみることにします。

それと、のらひこさんなんかの、エンドバー作成を参考に自分でも作ってみようと思います。
ケースケさんのフロア補強で、引き締まっているので、
お尻を締めてあげるだけで、あとはいーのかなー、と漠然と思っています。
これ以上はきっとサスペンション変えるとか、しないと、いけないのかもしれませんね。

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オイルキャッチタンクの取り付け（購入済み）
タワーバー、エンドバー、検討。

タイヤハウス内の整流改善のための整流板、検討。
ツーフィットの防錆装置、検討。
シャークアンテナ、検討。

前回から、2,800キロの、12,200キロで、オイル交換をしました。

今回はなぜか、上抜きポンプで十分に抜けず、半分の1.2リットルくらいしか、抜けなくて、お恥ずかしい話ですが、ディーラーのお兄さんにお世話になりました。

次回は原因を究明して、かっちり抜きたいですね。
（あ、次回はフィルターも交換だから、絶対抜けるんだな。）