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今日は、雨にもかかわらず自宅駐車場でエーモン工業 AODEA　ロードノイズ低減プレート　2667の取り付けを行いました。

取説通りに、運転席シート固定部に4枚、フロントサスペンション固定ボルト左右で各3枚ずつ小計6枚、総計10枚を取り付けました。

結構疲れて、良い運動になった？と思われます。

装着後、近所のお気に入りのテストコース？走行してみましたが・・・
効果がようわからん・・・　プラシーボレベル　(^_^;)
少なくても劇的な効果は感じられませんでした。
やっぱり、高速道路を走行しないと駄目かな？

違いが解る男になりたいです。　(^^;)

ネスカフェとゴールドブレンドの違いくらいは解ります。　（笑）


追記：

運転席の下に設置したPIONEER パワードサブウーファー　TS-WX110Aのゲインを上げてもシート越しにくる振動が小さくなったような気がします。
制振合金（大同特殊スターサイレントD2052　M2052改良材、低コスト化）は、元々オーディオ分野での振動吸収機能がもてはやされているので、それなりに効果があるかも知れません。

元祖（発明者は日本人で、世界に誇りうる材料だと思います）

http://www.seisin-eng.com/m2052/qa.html