納車一週間の感想

SL350（2012）も相当気に入っていたのですが、
俺個人としてはSL400（2016）に買い換えて良かったと思っています。
SL350との差を書きますので、ご参考になれば！

SL400を選んだ理由
550　63　も検討しましたが、長距離ツーリングが多いこと、コーナーでの回頭性を重視したこと、左ハンドルが嫌いなこと、でSL400となりました。

SL350に装着していた、AMGホイールはそのまま移植して使っています！

本当は新車が欲しくて探してもらいましたが、すでになく
グランドエディション奈良新車がありましたが、
どうしても内装色が好きになれず
普段使いが多いので、本革内装よりも合皮内装のほうが良かったので見送り。

ずーっと白のSL400右ハンドルを探していたところに
ロペライオでこの車両を発見！
SL350を、驚くほど高くとってくれたことと、この車両がオークションものではなく、63AMGを買う下取りで前のオーナーの素性がわかっていることから
購入となりました！

★燃費　
変わらず！　　俺の乗り方で街乗り　7-8　高速12-14　峠5-6　殆ど変わらず！
★エンジン
350のNAのフィーリングも好きでしたが、400も良いですねえ！パワーは400のほうがありますね！
★ミッション
400のほうが圧倒的に良いですね。オートで走る場合も反応が良く、パドル操作したときの反応は、段違いで400のほうが良いです。シフトダウン時にブリッピングもします。
★コーナー
400のほうが良いですね。箱根で走ってきましたが、かなり良く曲がる印象です。ポルシェ991GTS,マツダロードスターと比較しても、それなりに良いと思います。
★アクティブクルーズコントロール
精度はかなり良くなりました。車間距離調整がスムーズです。更にハンドルを切ってくれます。これはかなり使えます。特に渋滞時は手放し運転OKです。
★防眩ミラー
350の時は、5％のフィルムを貼ったら、防眩が反応しなくなりましたが、400は反応してくれます！

★マジックスカイルーフ
これだけが残念・・・・マジックスカイルーフは一度使うとやめられません。

こんな感じです。
まさに正当進化という感じ。
350の痒い所に手が届くモデルチェンジだと思います。

今のところ大満足です！
今後も気が付くところがあれば書こうと思います！