KANEMASAのブログ一覧

ここ何ヶ月か前からフロントから異音発生中(*_*;

ブレーキングの時に、
単純に交差点止まる時とか、ブレーキングから左折するとき。

てことで右フロントからだなぁ～と思いつつ弱冠放置して、
この前右フロントタイヤを外し、何となくチェック。


そしたらソッコー発見。

タイヤの車体側サイドウォールってゆうの？
それが車高調のスプリングに干渉してる跡有り。

スプリング表面にしてあるコーティング？が削れて、
中のスプリング本体まで見えてる。

コーティングはパッと見硬化しちゃってる感じ。


ブレーキング　→　ネガキャン方向へ変化→　干渉
って感じですね(*_*)



現状フロントは８Ｊでオフセットは忘れたけど、
prodriveからモデル７に変えた時に車高調とホイールリムの隙間がかなり際どかった。

で、5mmスペーサー入れて逃がしたんだけど、
やっぱ厳しいらしい笑

またスペーサー追加して逃がすか、
アッパーアームでキャンバー起こすかしんとだね。

ロアアームでキャンバー起こすのはトレッド狭くなりそうだからやらない笑


来月車検だし、地味に金かかるなぁ(*_*)

お久し～。

昨日浜名湖ＳＡでＯＦＦった方々お疲れ様でした！


昨日高速乗ったらそれはそれは楽しい車がた～くさんいただろうと思います。


そして、この３連休、休みとなればいつもどこかしら行ってる、

だからお金が貯まらない僕はもちろん…





家笑




珍しく３日ずっと家にいました。

ツレも彼女も予定合わずで、どこにも行くとこなかったってな寂しい理由笑



昨日一昨日はホントなんもしなくて、

あまりに退屈なので今日は庭の芝狩りついでにプチマフラー弄り。



ウチの15のマフラーはTRUSTのＴＷＭマフラーなんですが、
インナーサイレンサー入れて音量だけなら確か保安基準範囲内のはず。

でも…たまにはやかましくしたくなる時もあるじゃない？笑

１５乗ってる人、もしくは走る系の車乗ってる人なら分かるっしょ？笑



で、インナーを抜こうとするんだけど、元々マフラー出口部分の内径に対し、

かなりピッタリサイズでインナーが作られてるので、

はっきり言って新品状態でもキッツキツでした。


そこへ今は排ガスのススが付いちゃってるもんだから、
マフラー付属のインナー外す道具使ったって抜けやしない汗

エキマニから外れちゃうんじゃねぇかってくらい引っ張っても抜けん汗

エキマニから外れんくたってそんだけの力で排気系を引っ張ってること自体が精神衛生上悪いので、

マフラーのススを水流しながらキレイに落とした後インナー外して、

マフラー側のインナー取付る時に友締めするネジの穴を、

出口側隅っこに開け直し。

画像だと、TRUSTのＴの下あたりの穴が開けなおした穴。

元々はTRUSTの右上あたりにある穴。



これで外すときやり易いわ～と思ったけど、

よくよく考えたら元々の穴より手前にインナーが来てるので、

塞ぐものがないから開きっぱなしになった穴から排気漏れするってことに気づいた笑



まぁ…リアバンパーが溶けたらそんときゃそんときだ笑




あとは暇つぶしにアストロプロダクツのスロープにステンシル。



最近車いじってないわ～ホント。