今日もスマイルのブログ一覧

急に触媒がお亡くなりになって暫く経ちました。
ようやく資金問題が解決したので日曜に交換してきました。



セルが遊んで、カラカラ音が半端なく街乗りが恥ずかしかったです



触媒を交換するにあたって、純正の値段を調べると、税込64,000位。

昔は4万くらいだったような^_^;

社外と値段が変わらないので、そちらも見てみると。
通販で買うと金額は純正とほぼ同じ。

サード、純正より地上高減る。
HKS、自分の年式は排ガスの証明書がないので車検無理

ということで、暫く悩みましたが、純正をチョイス。

変えた結果。

静かになった以外は何も変わりません。
ということで、壊れないことを祈りながら過ごすことにします。

部品が毎年値上がりしていくから、高額部品が壊れるといろいろ悩みますね。

もう夏も本番という暑さの中、走行会に参加してきました。




走行会は、いつも快適な六連星さん。
初めてのTC2000ということで、かなり緊張しました。




今まで、ミニサーキットが多かったので、ハイスピードコースは怖いですね。

1ヒート目
様子見
クリアを取ろうと待っていてもクリアが取れないことがわかる。

2ヒート目
とりあえず前の人にコバンザメ。
だんだんとコースがわかってきたところで、チェックランプ点灯。







1番が失火したらしい。

3.4ヒート目、エンジン再始動してもエラーが消えないので早退。
〔エラーを消すにはバッテリー外さないとダメなのですね〕

結局満足に走れませんでしたが、帰るまでが遠足なので、とりあえず帰宅。

かえってプラグを確認してみると、だいぶ湿気てました。




前日、家族に車貸した時、エンストさせまくってたからか？
掃除後チェックランプはつかない感じです。


今回のベストは1.13.890と
次回への課題がだいぶ残りましたが、無事に帰れてホッとしました。
（コースが広くなっているのに減速しすぎてしまう。）

途中早退となりましたが、六連星さん、参加者の皆様ありがとうございました。

次回、じゃんけん大会も含めてリベンジさせていただきたいと思います。

前から気になっていた、クラゴン部屋の練習会に参加してきました。
夏は連続走行が厳しいので、インターバル走行がちょうどよい(^_^)
今回のテーマはウェット定常円とブレーキでした。




無線を使った指南を受けられることもあり、走り終わった直後に反省できるところがよかったです。

今回の謎含め反省点。

ブレーキの効きが悪いらしい。
（外から見てる踏みが甘い。
車内はずっとABS効きっぱなし）

定常円でパイロンから離れる

車高調のストロークが短いor車高をあげたほうが良さそう。

ブレーキは前から気になっていたので、パット含めて検討してみます。

定常円は、後半スピードコントロールが出来てきて改善されてきました。

車高調は、悩みどころですね。


他の人の無線指導も聴けるので、見ていて何処が悪いのか分かるのも良いところですね。

また機会があったら参加してみたいと思います。

運営の皆様、ご一緒させて頂いた皆様ありがとうございました。

2/27　六連星のTC1000走行会に知り合いと参加してきました。


気温も低く一発のタイムを出すには最高の環境でしたが、またもや大切なところでミスを連発。

路面状況の悪い最後のヒートにベストラップ・・・
もうちょっと、うまくまとめられるようになりたいものです。

タイムは、43.453
来年は、なんとか43秒フラットくらいに入りたいな。

その後ココスで反省会




今年一年で、伸びしろ作れるようがんばります。
二周アタック、一回頭を冷やす。みたいな走り方ができるようになりたいです。


ご一緒した皆様お疲れ様でした。
障害物になっていたら、申し訳ありません。


その他
走行会後の状態をメモってみることにしました。
右 リア


右フロント


左リア


左フロント



ブレーキ フロント


ブレーキリア



再びトランク水没。
洗車はオーケーなのですが、豪雨の高速走るとたまるみたい。
さてどうしたものか。
とりあえず、持っている注射器で回収(^O^)

GWにできなかった、
車のシート調整と内装の掃除、
エアコンフィルターの交換をしました。
シートはサイドアダプター側から調整しました。



シートを車に取り付けた状態で調整できれば良いのにな。

フィルターはホンダ純正に交換しました。
1年で結構たまるのね。