箱バン好きおじさんのブログ一覧

自分で面倒を見れるバイク。整備性がよく、部品が入手できれば永遠に乗れそうに思う。

広い荷台だが、メットインスペースは無く工夫が必要。ただし工夫さえすれば使い勝手の良いシティコミューターとなる。登場が82年と古いモデルだが、今も作られているからか古臭いとは思わない。だが初期のモデルは部品が供給終了になっているので要注意。

え～っと、某オークションで『強化遠心クラッチ・18Ｔ／67Ｔ』を買いました。

別の物を購入した時、出品者の対応がよかったので再度購入しました。

今回も出品者の対応は良かったのですが、肝心の商品はハズレかなって思いました。まぁ某オークション自体が縁日の当てモノみたいなもので、当たりを引く方が珍しいんです。解ってるんですが、今回は期待が大きかったのでガッカリしました。

一旦分解して怪しい部品をホンダ製と交換。結局使った部品はカブ90コピーなドライブプレートと18Ｔギヤ対応の取付け部分のみ。しかも仮組みしてみたら回転が渋い所と軽い所・ギヤのバックラッシュが狭すぎる所と大き過ぎる所が……。

素直に純正部品で揃えた方が良かったかなぁと後悔しています。

中国製部品は個体差が大きいので、今回私が購入した部品が偶然外れだったのかもしれなません。手慣れた方なら修正できる程度の事かな？　この手のギヤは同じ所の歯が当らないように割り切れない数値になっています、使っているうちに馴染むのかもしれませんが、もしかすると馴染まないかもしれないかなと思いました。

う～ん、原因を一つづつ潰して行くしかないか。

組み込みは一旦保留。もう少し滑らかに回転できるようにならないか模索中です。

トータルすればアクティ／バモスより二十年くらい進化している訳で良い感じです。ただ、職人が四人で移動する場合やバンだけど乗用車的に使う人が居る事も考えて欲しかった。後席の窓が引き違いやクルクルハンドルで良いので開けば縦で2人乗っても快適かなって思います。

少し癖があるクルマで誰にでもお勧めできない所がありますので☆４つ。

N-VANとは違った良さが有ったなと思います。モデルチェンジしていたら買ったと思います。四人乗る事が多いならこっちの方が良いかも。

運転する分にはパワー不足と燃費を除いて不満は無かった。中期までのスライドしない助手席はN-VANに通ずるものがある。N-VANもスライド＆リクライニングする助手席が選べるようになるのではないかと思っています。